[新聞]港鐵列車試用環保照明裝置 (加相)

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呢次又試兩年，不過上次只有兩卡，呢次就有三抽車。
至於係車站試新既照明系統…又唔知會係咩新野呢？

暫時出左既第一抽車為：
A163 C163 D726 C473 B473 D687 C238 A238

12/02/2009 行走 觀塘線 034

[ 本帖最後由 chickenbus 於 2009-2-13 00:50 編輯 ]

原帖由 chickenbus 於 2009-2-12 15:39 發表
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呢次又試兩年，不過上次只有兩卡，呢次就有三抽車。
至於係車站試新既照明系統…又唔知會係咩新野呢？

上次只有A156一卡
今次其中一列車是A163(238)
今日行走觀塘線

原帖由 Raymond 於 2009-2-12 18:18 發表


上次只有A156一卡
今次其中一列車是A163(238)
今日行走觀塘線

岩岩坐到，車序 034
相片今晚補上

A163今朝行返TWL 車序060
本人覺得呢隻燈太"殘"眼

上次既 LED 照明
我覺得太暗
而且白色太冷... 好似走左入手術室

原帖由 ahbong 於 2009-2-13 11:11 發表
上次既 LED 照明
我覺得太暗
而且白色太冷... 好似走左入手術室

今次係色調同光度上都有改善, 似Daylight光管既色 (比起M-Train的光管白), 光度強過光管

港鐵3列車 裝環保照明
港鐵斥資400萬元，分別在3列列車共24卡車廂及彩虹車站，安裝更環保的高亮度發光二極體，作為照明系統，代替現時使用的傳統光管。新裝置較傳統光管可節省30%的電力，壽命更高達5萬小時，較一般光 管耐用3倍。
首列安裝高亮度發光二極體照明裝置的列車，率先於本周在荃灣綫投入服務；其餘兩列列車將於今年6月前投入服務。彩虹站則會於今年8月前，完成安裝工程。
港鐵於06年首次在一卡列車測試高亮度發光二極體，並由香港科技大學提供技術意見。港鐵車務工程總管金澤培稱，改良後的高亮度發光二極體提升可靠性。至於會否推展至全綫列車及車站使用，會作進一步考慮。
科大電子及計算機工程學系講座教授陳正豪形容，高亮度發光二極體的壽命長達5萬小時，可謂「一世人只需要換兩個燈炮」。他指本港在使用高亮度發光二極體照明方面，落後於內地最少兩年。

metrohk

原帖由 mtr051 於 2009-2-13 15:43 發表
港鐵3列車 裝環保照明
港鐵斥資400萬元，分別在3列列車共24卡車廂及彩虹車站，安裝更環保的高亮度發光二極體，作為照明系統，代替現時使用的傳統光管。新裝置較傳統光管可節省30%的電力，壽命更高達5萬小時，較一般光 管耐用3倍 ...

一世人換兩個燈泡好似誇張左少少喎
50000 hr / 24 = 2083 days = 5.7 years
港鐵車廂一日廿四小時之中得好少時間唔駛開燈,
個壽命唔會長得過 5.7 年好多

如果真係要一世人兩個燈泡,
假設人有七十年命,
50000 * 2 / 70 => 1429 hr / year = 3.9 hr / day
要開燈開得好少先得

不過 anyway, 50000 hr 都係一個幾吸引人轉用的數字