九廠拖卡王

原帖由 chan6723 於 2009-2-14 00:54 發表


當年 27 成日拖卡係因為有好多師傅碌車。
佢地碌車的程度係呢度 (還是當年的 HKBDB？) 成為一時佳話

不過，今日 27 係咪已經冇乜人碌車？

大部份都不碌了，除了KE7838現在的夜更外。
有車長因為碌車搏補水連掛牌都無得做，做後備了。
想當年的碌車，行車時間是不足的（未改行DSQ前下段是64分鐘，改道後加至68分鐘，現在下段有72–75分）。
如果連行得最快的車長都過鐘，比他慢的車長也自然的碌了。

早排連續兩個星期一搭ATR30返順利
明明頂閘都個得站停
明明見綠燈又停係到等到下次轉燈先去

不過一過左亞皆老街無燈位就變左另一個人
但最後都要用半個鐘先由太子返到去

U廠就273A/273

273A拖起上黎,4部一齊黎...

273就密,部AN出到去華明近M.C既燈位,後車已經上左3/5客
勁起上黎,係置福圍迴旋處,3部AN一齊

原帖由 3ASV467 於 2009-2-14 17:20 發表
早排連續兩個星期一搭ATR30返順利
明明頂閘都個得站停
明明見綠燈又停係到等到下次轉燈先去

不過一過左亞皆老街無燈位就變左另一個人
但最後都要用半個鐘先由太子返到去 ...

27呢條線真係好奇怪
派靚車俾佢 佢就碌住上新清 油門控制一流
當年搭EL7295上新清一波中段
ATR 3ASV都輕易過頭

前幾日11:30pm係MK搭27返順安, 個師傅手車不知幾快, 途中有個師奶重鬧個師傅唔好開禁快 , 我心想個師傅一定係急住收工, 結果20min 就到順安 , 落車時見到架車已經一早轉私牌急住收工.

原帖由 tch17 於 2009-2-14 22:38 發表
前幾日11:30pm係MK搭27返順安, 個師傅手車不知幾快, 途中有個師奶重鬧個師傅唔好開禁快 , 我心想個師傅一定係急住收工, 結果20min 就到順安 , 落車時見到架車已經一早轉私牌急住收工. ...

27尾車一向都好快