呢幾間航空公司係香港的地勤是否本身員工？

原帖由 Crotone 於 2009-2-16 17:32 發表

我想問Landslide 同 Airslide 有甚麼分別?

Airside即係禁區個帶﹐landside即係Check in個帶~~

原帖由 wesley 於 2009-2-14 20:41 發表
LH響香港飛行界都係稱為老虎, 包括我地LSG都係咁叫

我認識一些從事旅遊業的人，他們同樣叫LH做「老虎」。

原帖由 ML29 於 2009-2-17 07:52 發表

我認識一些從事旅遊業的人，他們同樣叫LH做「老虎」。

但係Lufthansa英文讀音應該係"Lu Fan Sa",中文諧音都未至於等同老虎讀法,但點解會叫老虎呢?

先回 Oliver ME16
我不認同你的看法。   
有關照片亦經過特別處理。 

原帖由 Crotone 於 2009-2-16 17:32 發表 我想問Landslide 同 Airslide 有甚麼分別?

   

以HIAS為例  
Airside工作主要係做机例如:
Departure更  -Boarding Gate 收card(登机證); 收机票; 帶MAAS客(Meet and Assist), UM(小童), YP (Youth Pax); 收BB車; 做廣播，打文件 i.e. Manifest; Gate close前找客 etc...  

Arrival更   -做接机; 收电報; 打大字報(Transfer Information); 開門/閘; 帶tight connection 客轉机; 收紅袋(survey); 收綠袋(錢袋); 收Manifast; filing.  

所有更: -去黃枱(Airline Service Desk B, Departure Level) 坐比人問; 帶人去 Immigration DO房 (Duty Office); 去DO房帶客返來; 死机/打風帶客去酒店開房, 去其他航空公司找机位; 陪客坐白車去醫院(我試過同個無HK visa的客去)
總之Airside就乜都做。   

Landside  -專責收及tag行李，派card, 最重要 check Passport(PSPT),机票及入PSPT details.好少帶客入禁區除非遲都收客i.e. MASS late show.
另外, 如BR有Landside同事去 Boarding Gate check及入 一票到底(through check in pax)乘客的pspt, visa; 收机票.  

Flight Operation   -負責印製顧客航空公司Flight Plan, Flight的油量及氣象資料，並轉交机長並做簡短簡報。

[ 本帖最後由 tristan 於 2009-2-18 00:44 編輯 ]

原帖由 tomchanhk 於 2009-2-17 20:03 發表


但係Lufthansa英文讀音應該係"Lu Fan Sa",中文諧音都未至於等同老虎讀法,但點解會叫老虎呢?

或者咁理解, "LUFT"呢個音, 唔係正常英文音, 而對於英文水平較遜既工作人員, 點去讀呢個音會成問題, 如果要揾一個比較易讀既音, "老虎"應該係最似

有好多野, 約定俗成姐, 好似民航分家咁多年, 而家仍然係叫三大內地航空叫民航一樣, 入得黎航空界做就要跟架啦

原帖由 tristan 於 2009-2-18 00:32 發表
先回 Oliver ME16
我不認同你的看法。   
有關照片亦經過特別處理。

   

以HIAS為例  
Airside工作主要係做机例如:
Departure更  -Boarding Gate 收card(登机證); 收机票; 帶MAAS客(Meet and Assist) ...

你唔認同我冇辦法,我只會慶幸你冇我張相.......
ps:另外善意一提,HIAS呢間公司已唔存在

原帖由 tomchanhk 於 2009-2-17 20:03 發表


但係Lufthansa英文讀音應該係"Lu Fan Sa",中文諧音都未至於等同老虎讀法,但點解會叫老虎呢?

我聽過不少人把該公司的名讀做「Luf 坑 Sa」，相信「老虎」之名由此而來。

原帖由 tristan 於 2009-2-18 00:32 發表
以HIAS為例  
Airside工作主要係做机例如:
Departure更  -Boarding Gate 收card(登机證); 收机票; 帶MAAS客(Meet and Assist),UM(小童), YP (Youth Pax); 收BB車; 做廣播，打文件 i.e. Manifest; Gate close前找客etc...  

Arrival更   -做接机; 收电報; 打大字報(Transfer Information); 開門/閘; 帶tight connection 客轉机; 收紅袋(survey); 收綠袋(錢袋); 收Manifast; filing.  

所有更: -去黃枱(Airline Service Desk B, Departure Level)坐比人問; 帶人去 Immigration DO房 (Duty Office); 去DO房帶客返來; 死机/打風帶客去酒店開房,去其他航空公司找机位; 陪客坐白車去醫院(我試過同個無HK visa的客去)
總之Airside就乜都做。   

Landside  -專責收及tag行李，派card, 最重要 check Passport(PSPT),机票及入PSPT details.好少帶客入禁區除非遲都收客i.e. MASS late show.
另外, 如BR有Landside同事去 Boarding Gate check及入 一票到底(through check in pax)乘客的pspt, visa; 收机票.  

Flight Operation   -負責印製顧客航空公司Flight Plan, Flight的油量及氣象資料，並轉交机長並做簡短簡報。

係departure南hall, 有counter 專做d vip, 長者, 小童o既health through counter, 唔洗入DO 房o既. 北hall 就要la.
無hk visa, 會technically refused landing. 你個客係非洲人?

原帖由 Oliver_ME16 於 2009-2-19 01:35 發表 你唔認同我冇辦法,我只會慶幸你冇我張相.......ps:另外善意一提,HIAS呢間公司已唔存在

相對地我會慶幸我沒有跟你共事過。

另外先謝你的善意一提，但煩請你再閱讀#14 一遍，我從來沒提及 HIAS 仍然存在，再者在回文#5 我經已提出 HAIS 已經在合併到國泰附屬的 HAS 中。在文中以 HIAS 為例只是希望其他不熟悉的板友多了解地勤的職務。再深層一點，HAS 在合併前沒有 A/S 部門，所以合併後A/S(由HIAS) 職能完全沒有改變，只是把公司名轉了而已。

我希望是次只是一場美麗的誤會，不是你別有用心地從雞蛋裡面挑骨頭。在此希望你能高抬 貴鼠能就著樓主的問題多作出有建設性的回答，不讓文章質量下降為目標，讓各板友能更了解機場的運作。多言了，先謝！

為了不讓文章離題，機場運作以外事宜歡迎PM再作討論。

原帖由 oman 於 2009-2-19 19:57 發表 係departure南hall, 有counter 專做d vip, 長者, 小童o既health through counter, 唔洗入DO 房o既. 北hall 就要la.無hk visa, 會technically refused landing. 你個客係非洲人?

但是公司指引以上客人要親自由check in counter 帶去机口。
小童更加特別小心要寸步不離直到上到飛机交比Chief cabin crew 簽收passport為止。

個次係KA110達卡机，部机push back了, taixing緊時一個孟加拉籍婦人不適要求下机去醫院. 她及其丈夫由日本乘國泰到香港轉机到達卡.

之後，救護車在停機坪把該婦人抬上救護車，之後有入境處職為兩人登記，再由我跟到醫院。過了二小時左右， 入境處派了職員來醫院跟進。