[ref=334866]art0925[/ref] 在 2005-8-11 10:34 發表:
Only Japan version of coaster or some LHD export version has Exhaused brake available.
錯啦
除左1,2代 以及石油氣版本外
所有豐田coaaster都有廢氣剎車
只不過好多時d車主唔理個廢氣剎車
壞左就算數
所以先有咁多coaster冇左廢氣剎車 |
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- 知足者自然常樂 -
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用engine brake最安全
手制有時都靠唔住...條wire都唔係好硬正... |
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[ref=335494]kevho[/ref] 在 2005-8-11 22:13 發表:
用engine brake最安全
手制有時都靠唔住...條wire都唔係好硬正...
仲要唔好一下拉晒佢r
如果唔係...可能會鎖轆
搞到架車失控
又或者拉斷wire
不過咁短時間可能拖波都拖唔切 |
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- 知足者自然常樂 -
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But as I saw the brochure of the Middle East version, and the Japan version Coaster, the top model, (Gasoline engine engine version), at the left side next to the steering rack, there's a US style push/ pull buttom hand brake (that's the exhaused brake), but not the side lever handbrake that next to the the driver seats, As I ride on a coaster 21 seats LHD @ Dubai last year, when the bus stop, as the driver pull the buttom, it make a sound like those double decker when they pull their brake. I'm not sure does the HK version equipped with that.
[ref=335149]homanbean[/ref] 在 2005-8-11 04:36 PM 發表:
錯啦
除左1,2代 以及石油氣版本外
所有豐田coaaster都有廢氣剎車
只不過好多時d車主唔理個廢氣剎車
壞左就算數
所以先有咁多coaster冇左廢氣剎車 |
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Dat of Seattle
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[ref=335743]homanbean[/ref] 在 2005-8-12 01:01 發表:
仲要唔好一下拉晒佢r
如果唔係...可能會鎖轆
搞到架車失控
又或者拉斷wire
不過咁短時間可能拖波都拖唔切
小弟有4年楂COASTER經驗, 各版友所講既方法都岩使, 不過最正宗做法係以最快速度由高波逐段拖低, 即係4-->3-->2, 而1波O係行緊車既時候係冇辦法入到架, 拖到2波之後可以用手指公長按手掣上既RELEASE鎖掣, 然後拉下放下再拉下放下製造人工"ABS", 咁架車就唔使借助其他欄杆或燈柱等物件就可以安全停車, 基本上唔係一野"挫"手掣的話, 手掣"威也"係可以承受.
睇完樓主既經歷, 好明顯個司機發覺架車有問題之後, 方寸大亂, 連基本救車方法都完全忘記, 絕對有機會造成更嚴重意外!
所以今次樓主真係要買六合彩咯! |
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[ref=333358]arhang2001[/ref] 在 2005-8-9 21:14 發表:
小巴係用油壓制動,
最多係漏brake油,唔會冇風。
呢個情況應該拖波減速。
COASTER既設計同普通房車相近, 用前通風碟後鼓制動, 因為唔係重型車, 所以唔係用風, 君不見行街既COASTER冇"CHI! CHI!"放風聲? |
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[ref=335912]art0925[/ref] 在 2005-8-12 11:02 發表:
But as I saw the brochure of the Middle East version, and the Japan version Coaster, the top model, (Gasoline engine engine version), at the left side next to the steering rack, there's a US style push/ pull buttom hand brake (that's the exhaused brake), but not the side lever handbrake that next to the the driver seats, As I ride on a coaster 21 seats LHD @ Dubai last year, when the bus stop, as the driver pull the buttom, it make a sound like those double decker when they pull their brake. I'm not sure does the HK version equipped with that.
的確 香港版coaster並無閣下所述的掣
我認為閣下所述的是手掣
而非廢氣剎車
正如較早前本板其中一篇文章所述
廢氣剎車只能減速
亦即是說廢氣剎車的制動力不大
理應不能當手掣使用
而香港油渣版coaster的廢氣剎車
會於司機踏下腳掣時自行啟動
而非要用按鈕啟動
(如有錯漏 歡迎指正) |
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- 知足者自然常樂 -
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[ref=336025]ASV66[/ref] 在 2005-8-12 14:39 發表:
小弟有4年楂COASTER經驗, 各版友所講既方法都岩使, 不過最正宗做法係以最快速度由高波逐段拖低, 即係4-->3-->2, 而1波O係行緊車既時候係冇辦法入到架, 拖到2波之後可以用手指公長按手掣上既RELEASE鎖掣 ...
小弟亦試過一次駕駛5.5噸貨車時
掣動力不足
當時小弟駕駛ISUZU 5.5t貨車
由林錦公路西行向錦田行駛
o係駛到近凌雲寺的下斜路段(近護土牆工地)
可能因為長時間下斜
引致brake過熱
架車好似停唔到咁
最後要拖2/3波幫輕下個brake先停得定
好彩既係前面冇車
如果前面有車而又停得早
我可能一野就撞埋去 |
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[ref=336054]homanbean[/ref] 在 2005-8-12 15:53 發表:
的確 香港版coaster並無閣下所述的掣
我認為閣下所述的是手掣
而非廢氣剎車
正如較早前本板其中一篇文章所述
廢氣剎車只能減速
亦即是說廢氣剎車的制動力不大
理應不能當手掣使用
而香港油渣版coast ...
港版COASTER既廢氣剎係用水撥桿做開關, 唔係自動. |
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[ref=336057]homanbean[/ref] 在 2005-8-12 16:04 發表:
小弟亦試過一次駕駛5.5噸貨車時
掣動力不足
當時小弟駕駛ISUZU 5.5t貨車
由林錦公路西行向錦田行駛
o係駛到近凌雲寺的下斜路段(近護土牆工地)
可能因為長時間下斜
引致brake過熱
架車好似停唔到咁
...
落長命斜時最好唔好長拖迫力, 要踩下放下, 否則迫力皮會因過熱而失效!
呢個方法其他有楂車既朋友都岩用架. |
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