101X不應開辦

原帖由 taklongid 於 2009-2-14 12:25 發表
101X不應開辦，如果特快不停中環、灣仔己九龍的行101原線，根本不是特快==
如果101X經機隧，又重稻141覆轍，而且只靠西區又不夠客源

2班車咪由得佢囉.....西區或者夠客呢...

原帖由 FBI2 於 2009-2-14 19:31 發表



2班車咪由得佢囉.....西區或者夠客呢...

應該搶到唔小104隧道客,,番觀塘紅van 的客

原帖由 FBI2 於 2009-2-14 19:31 發表



2班車咪由得佢囉.....西區或者夠客呢...

#7話五分鐘可以坐滿window seat，如果開疏D既話可能都可以積到坐滿座椅既客量

不過無論如何，四幹確係呢條線既一大隱憂

101既特快一定要走西隧...
只係九巴諗埋d縮數,又要大家齊齊塞...
加重道路不必要既負荷..

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多按了, 抱歉.

[ 本帖最後由 hkwp 於 2009-2-15 20:47 編輯 ]

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多按了, 抱歉.

[ 本帖最後由 hkwp 於 2009-2-15 20:47 編輯 ]

其實 101 早上繁忙時間只係剛好, 如果石塘咀都坐滿的話, 係西營盤同上中環再上客, 灣仔客就難上車啦...

四幹其實唔大問題, 只要在8:15之前走出四幹就可以避開塞車了.
例如:

101X ($9.8)

	堅尼地城	均益二期	灣仔碼頭	紅磡站	土瓜灣	九龍灣	觀塘
1	7:30	7:42	7:55	8:02	8:10	8:30	8:45
2	7:45	7:57	8:12	8:20	8:30	8:50	9:05
if (3)	8:00	8:15	8:30	8:40	8:50	9:15	9:30

小巴(唔計等車, 8:00時等車約十至十五分鐘) ($14)

		西區警署	灣仔碼頭	紅磡站	土瓜灣	九龍灣	觀塘
1	行西九龍走廊	8:05	--	--	8:20	8:35	8:50
2	行佐敦小路	8:15	--	--	8:35	8:50	9:05

所以我覺得 101x 比小巴唔會輸太多...

原帖由 Wright---AVW16 於 2009-2-15 18:38 發表

#7話五分鐘可以坐滿window seat，如果開疏D既話可能都可以積到坐滿座椅既客量

不過無論如何，四幹確係呢條線既一大隱憂

[ 本帖最後由 hkwp 於 2009-2-15 20:57 編輯 ]

同場好似仲話 cut 641 車

原帖由 EF107 於 2009-2-15 21:28 發表
同場好似仲話 cut 641 車

只係 cut 星期六下午，同 101x 有咩關係？

原帖由 da54 於 2009-2-14 12:49 發表
你想講乜？
第一句你話唔夠快，第二句你又話快過龍無客。
你究竟想佢特快定唔特快？

不是特不特快，而我係說如果經土瓜灣、不停中環，根本不是特快，只是省略中環上班一族的客源。如果經機隧，有像141(641前身)一樣，重覆了641性質。