75K究竟有冇班次可言?

我幾乎可以肯定地說是沒有班次可言
就如今天早繁就有兩班75K總站就拖卡開出
最後兩班臨離開船灣的時候都只是坐滿了四分三的座位
還差點就累我遲到了

但其實20C也不是好多少
就如今天下午四點半的時候在大埔墟站等20C開出
明明已經過了十分鐘
但是司機還在車外轉圈抽煙
而且一輛車都沒有回總站

其實大美督可以設站張站崗吧
始終也不算太偏僻
而且可以管理好班次
(不過九記肯不肯特地為這條他早已放棄的路線特意弄一個站長
可能性看來還是不大)

題外話:其實更換乳豬紙後面的那張底紙有什麼用?今天所見,工業邨打後數站都換了一張全新的底紙,但上面沒有乳豬紙

進智20系全條線Ｄ車都係抽出黎打仗，係20B好一點。
20C就更弊傢夥，因為有九巴75K同佢路線相近，
特別鍾意攞黎抽車，假日烏蛟騰行山客多，20C就好似俾人吸血咁抽走黎行，# i2 ]4 \1 z) E2 g" l! u
間唔中20A抽左去烏蛟騰時，20C咪走轉20A，
無乜車使咪盡量要20C行快線。

謝謝
是你令我明白為什麼假日的時候可以連續六班20C都是大埔墟站特快班次

原帖由 super3egg 於 2009-2-16 17:42 發表

其實大美督可以設站張站崗吧3 I/ a9 q4 ~& q1 n' ^. ~
始終也不算太偏僻..

而家好多站都冇站長,
估九巴都唔會走回頭路加站長啦,
望佢一係整GPS.
一係站頭整個CCTV連去對站,
等D班次唔好成日走樣...

原帖由 ksmbh 於 2009-2-16 21:02 發表


而家好多站都冇站長,
估九巴都唔會走回頭路加站長啦,
望佢一係整GPS.
一係站頭整個CCTV連去對站,
等D班次唔好成日走樣...

郊區路線平日又真係唔使站長都得(雖然75K做唔少返放工客, 唔係好算郊區線)
為左假日而裝電腦,CCTV又好似有D浪費
最簡單既方法應該都係用人手
好似清水灣, 黃石碼頭咁, 雖然平日站長室係空既, 但星期日都有站長/稽查進駐

原帖由 ksmbh 於 2009-2-16 21:02 發表


而家好多站都冇站長,
估九巴都唔會走回頭路加站長啦,
望佢一係整GPS.
一係站頭整個CCTV連去對站,
等D班次唔好成日走樣...

不過，以前未有20C去大尾督，75K班次都係亂咁黎，
反而我係諗唔知係唔係內部指引要咁做啫。