屏廈路彎彎

其實只要o係行人路度, 偷闊少少條車路, 已經可以行10米車.






[ 本帖最後由 transbus 於 2009-2-16 23:22 編輯 ]

有53老師傅講過，「呢條係私人地方地主批出建路，唔會再擴建」
而九巴就因為一條(意思)「行車過彎不得半架車過行車線」，因而不能用大過AM之車種
師傅又講「現時經過上段路面將在未來改道行出面大路，試車行新路線都已經做曬功夫」

原帖由 slashkennedy 於 2009-2-16 23:37 發表
有53老師傅講過，「呢條係私人地方地主批出建路，唔會再擴建」
而九巴就因為一條(意思)「行車過彎不得半架車過行車線」，因而不能用大過AM之車種
師傅又講「現時經過上段路面將在未來改道行出面大路，試車行新路線都已經做曬 ...

原來要改路 ?
53 就唔知點改
276 不如全線轉用雙層+加密班次,
之後取消 276P 仲好

原帖由 LRT1027 於 2009-2-16 23:44 發表

原來要改路 ?
53 就唔知點改
276 不如全線轉用雙層+加密班次,
之後取消 276P 仲好

與其養住 276 同 53
不如同 K65 搞跨公司轉乘好過.......

原帖由 asv2 於 2009-2-16 23:55 發表

與其養住 276 同 53
不如同 K65 搞跨公司轉乘好過.......

53 就真係冇替代品
又多雙向分段, 好難搞轉乘又收返原有分段

276 就話有 276P 取代姐

由屏山巴士站, 行返出青山公路輕鐵軌,
根本好近, 轉個彎就係,
係坑尾村巴士站(士多門口),
行去輕鐵甚至西鐵站遠少少.

如果53改行朗天路入聚星樓,
加停天水圍站總站(K76),
大概可以補返數, 再唔係就兜入橋旺街加站,
276同樣做法, P仔直接香左就得.

不過53真係可以縮去深井,
麗城加234B轉乘就可以.
元朗出黎, 大部份客都係豪景花園至碧堤半島之間落車.

講真K65日日都係咁行B10M，都唔知九巴驚乜

仲有276行過AA(273柯打)

原帖由 Wright---AVW16 於 2009-2-17 19:37 發表
講真K65日日都係咁行B10M，都唔知九巴驚乜

MTR 咪一樣唔出短躉行 , 只不過 K65 既客量用三菱仔/NC Dart 唔夠載 , 先出 B10M
B10M 行起上黎就就住就住

屏夏路最難就係圖 1 同 圖 3 果個彎 , 遇上彎位又有圍"蘭"

原帖由 EU5472 於 2009-2-17 19:39 發表
仲有276行過AA(273柯打)

276 有 273 柯打嗎 ???

原帖由 FH9512 於 2009-2-17 19:45 發表

276 有 273 柯打嗎 ??? ...

早幾年 273 有 dart 仔做掛牌果陣
的確係有呢個柯打

但後尾就 cut 左