[路線建議]37M(轉全冷及改路){葵興鐵路站至葵盛(中)(循環線)}

葵興鐵路站開途經:葵興鐵路站通道,葵興路,興芳路,
葵福路,盛福街,葵盛圍,葵聯路,葵盛圍,盛福街,葵福路,
興芳路及葵興鐵路站通道.
服務時間:維持不變.
班次:維持每10分鐘一班.
全程收費: $3.3(冷)
用車:全線改用ADS,AD.

此項37M轉全冷及改路建議的目的就係既然現時37M
都唔夠綠小89爭客,與其現時37M都係一條蝕本路線,
倒不如建議將37M改路繞經葵芳會比較好,兼且37M改路
亦可以吸引到葵盛既居民往返新都會廣場行街,購物從而
改善37M的客量.

對於改經葵芳，
我個人覺得佢行外圍無咩用，
人地小巴停正新都會同葵涌廣場，
而且仲平過佢添！

至於全冷方面，
其實好多客都貪佢有熱狗收費，
而且仲平過小巴去等，
你全冷同趕客無分別。

其實，
３７Ｍ都有好多學生同長者客的。

而家 89M/S 系綠小服務已有改善，
再睇埋 43M 個樣同埋 37M 現時情況，
改經葵芳只會令情況更差，
閣下呢個建議真係有少少不知所謂。

建議不錯，
現時往葵盛小巴繁時都比較難上車，
但如果可以順便加埋同新界西北線既轉乘優惠就更加perfect

至於早上學生客方面，
其實繁時可整特別車，依原有路線行駛

原帖由 tony223 於 2009-2-17 09:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

至於早上學生客方面，
其實繁時可整特別車，依原有路線行駛 ...

其實37M都唔需要整特別班次行番現時既行車路線,
只要調整番37,38,47X係興芳路去葵盛既分段
由$2.8(熱)/$3.7(冷)減價至$2.5(熱)/$3.3(冷),咁到時
係大窩口道去葵盛既乘客可以搭到$2.5(熱)/$3.3(冷)
既37,38及47X

但係37M在大窩口道上車既乘客其實不多，
通常乘客都會在總站上車，
所以在葵興總站開特別車是有需要

原帖由 TL 於 2009-2-18 21:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
來回程各走一趟興芳路令行車里數上升, 會不會連全程收費也要上升一級?

若果37M改路而令到收費升級的話最多都係
收31M,36M,235M既全冷價收$3.4,但我現時
建議既37M轉埋全冷都唔減價,若果仲要跳多趿
既收費盞到時呢個改路建議未必過到區議會果關.

支持丫
係西邨坐小巴落葵芳差唔多成兩個字，行都行到落去
一直都想有條線好似47x 返沙田咁上落地鐵站
最好兜埋入葵芳地鐵站啦

原帖由 B.B.B. 於 2009-2-19 12:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
支持丫
係西邨坐小巴落葵芳差唔多成兩個字，行都行到落去
一直都想有條線好似47x 返沙田咁上落地鐵站
最好兜埋入葵芳地鐵站啦

若果要將37M係呢過改議之後仲要將37M入埋
葵芳鐵路站的話只會增加行車里數而加價,倒不如
將37M改去葵芳鐵路站做總站會比較好,咁到時
葵盛既居民搭完37M之後將會改用葵芳鐵路站
接駁港鐵荃灣線,之後將37,38,47X係興芳路
去葵盛既分段收費改為$2.5(熱)/$3.3(冷)以彌補
37M搬遷總站之後,係大窩口道既乘客都可以
用返$2.5(熱)/$3.3(冷)既價錢搭37,38,47X去葵盛.