新巴對隧巴的重視

我到今日才知道原來派車係要搶的
聯營線唔係SET死左邊段時間邊間公司派架咩？

樓主：不如你教下我點樣可以搶著派車？

原帖由 LRT1027 於 2009-2-25 21:10 發表

有乜話搶唔搶著 ?
注意下你D 用詞啦

*樓主o係 學術版 話自已會考 2x 分, 不過日常談吐咁既樣.....
幾高分都冇用"

若然唔多了解裡面既野
而識得唔去亂up/妄下判斷
上策也
如果以發問既心態去出文...一定唔會比人插到恆

原帖由 GD1570 於 2009-2-25 21:13 發表
我到今日才知道原來派車係要搶的
聯營線唔係SET死左邊段時間邊間公司派架咩？

樓主：不如你教下我點樣可以搶著派車？

可能他只是想說，某公司佔有較多的繁忙時段，所以要派較多的車輛行走

原帖由 Wright---AVW16 於 2009-2-25 22:13 發表

可能他只是想說，某公司佔有較多的繁忙時段，所以要派較多的車輛行走

咁都唔駛搶架..

原帖由 GD1570 於 2009-2-25 22:30 發表
咁都唔駛搶架..

講實在 我都唔明點樣搶法...

舉個例
我收工時間就112同102係新城負責 唔會見到九記102,112
食飯時間就係112九記102城記 唔會見到112新記102九記

雖然聯營線係規定左唔同巴士公司的派車時段, 但好多時巴士公司都會靈活調配班次去搶客的;
舉個例子, 早上紅隧九龍入口係幾間巴士公司的必爭之地, 好似104咁, 新巴時段尾段,  九巴已經有大量的特別車上客, 而九巴白田開出的頭車係未到; 其實, 幾間巴士公司都會在時段與時段之間去搶客, 尢其會係繁忙時段內。
你地唔覺好多時都會在112只去銅鑼灣;  102只往旺角; 104/101只往中環; 其實好多時都係因為上述原因先有短途車的出現.............

原帖由 HX273 於 2009-2-25 08:32 PM 發表
以下內容跟歐四無關係。
之後我問了一位新巴司機，他說112是新巴做到笑，九巴做到哭的。早晚繁忙時間都是新巴搶著派車的，這是中巴留下的傳統。
以前還有102、104，但是在城巴新巴接手之後，竟然讓給九巴做，所以112是新巴聯營過 ...

什麼線做到笑什麼線做到哭，只有巴士公司先知
但聯營路線派車爭拗問題的確存在已久
所以西隧巴士線才改用了一路線一公司的設計。
不知其它隧道何時會改到

如果用歐四就叫好重視的話，咁新記都重視好多線下...

好似呢幾條非歐四主力線 101,111,601,682,682P...



不過有一點想問：

聯營線的收入，係「五五分帳」還是「自己歸自己，人家歸人家」？

原帖由 sam0904 於 2009-2-26 21:46 發表
如果用歐四就叫好重視的話，咁新記都重視好多線下...

好似呢幾條非歐四主力線 101,111,601,682,682P...



不過有一點想問：

聯營線的收入，係「五五分帳」還是「自己歸自己，人家歸人家」？ ...

自己歸自己，人家歸人家