我們是掛區內線的歐三

騎劫左呢個post
不過唔明296C要換走歐三

[ 本帖最後由 GA6072 於 2009-2-19 23:47 編輯 ]

原帖由 superbus 於 2009-2-19 23:30 發表

搵 5 仔同 16 食哂佢地

5 仔好似獨食晒

原帖由 FF1819 於 2009-2-19 22:39 發表


98A 全躉宴 (上 12 部)
296C 全躉宴 (上 10 部)
296M 全超時代 (上 4 部)
98C 食扒 (上 6 部)

98C:
6 ATR > 6 3ASV

98A:
12 3ASV > 12 ATR

601:
11 ATR > 11 3ASV

296M:
4 3ASV > 4 AP

296C:
9 AP + 1 3ASV > 10 ATR

甩3ASV: 17部  上3ASV: 17部
甩ATR: 17部  上ATR: 22部  (5部唔知邊度黎)
甩AP: 9部  上AP: 4部 (5部唔知去邊度)

係咪仲有條線 5 ATR > 5 AP ?

另外296C點解要全線歐二???

[ 本帖最後由 ctb8107 於 2009-2-20 00:51 編輯 ]

原帖由 ctb8107 於 2009-2-20 00:48 發表


98C:
6 ATR > 6 3ASV

98A:
12 3ASV > 12 ATR

601:
11 ATR > 11 3ASV

296M:
4 3ASV > 4 AP

296C:
9 AP + 1 3ASV > 10 ATR

甩3ASV: 17部  上3ASV: 17部
甩ATR: 17部  上ATR: 22部  (5部唔知邊度黎)
甩AP: 9部  ...

如果咁調法,601或者98C 是但都要食部J牌豬啦
除非今次大洗牌預埋KG3458啦

原帖由 KG6068 於 2009-2-20 00:58 發表


如果咁調法,601或者98C 是但都要食部J牌豬啦
除非今次大洗牌預埋KG3458啦

無錯, 我個計算入面存在呢個問題...
講返, 其實仲有好多不明朗既地方, 有待各位補充!

p.s. 以上之計算完全根據本版討論內容推測, 沒有任何自己既資料來源。

原帖由 ctb8107 於 2009-2-20 01:06 發表


無錯, 我個計算入面存在呢個問題...
講返, 其實仲有好多不明朗既地方, 有待各位補充!

p.s. 以上之計算完全根據本版討論內容推測, 沒有任何自己既資料來源。 ...

不過真係最期待AP掛296M,或者新單層出會分比佢啦

總之今次有機會唔係剩係閃廠, 九廠甘簡單啦..
不妨再諗下有乜線唔使用歐3又用緊歐3呢..

當然唔排除分開2次黎玩..

JP5975聽聞同JP5558(106掛牌)個架轉廠一齊去89B
89B個兩架歐三3ASV去281A

5部聽聞係116同641黎
AP聽聞4架去296M，其他去富山
但聽聞296M無人有AP牌，唔通要將廠咋通天大後備做住先!?

*KG3458，聽聞去屯廠最多掛牌車個條線做雜牌軍

原帖由 LZ4519 於 2009-2-20 02:52 發表
總之今次有機會唔係剩係閃廠, 九廠甘簡單啦..
不妨再諗下有乜線唔使用歐3又用緊歐3呢..

當然唔排除分開2次黎玩..

相信都係會向沙田廠批歐三埋手架喇
80, 80K, 85, 85C, 85K, 86K, 88K, 88M, 89, 89B, 89D都有歐三車
尤其係85C批歐三, 經常性地成為開刀對象

九廠就有3D, 70X, 98A, 296M

原帖由 JT4686 於 2009-2-20 03:04 發表
JP5975聽聞同JP5558(106掛牌)個架轉廠一齊去89B
89B個兩架歐三3ASV去281A

5部聽聞係116同641黎
AP聽聞4架去296M，其他去富山
但聽聞296M無人有AP牌，唔通要將廠咋通天大後備做住先!?

*KG3458，聽聞去屯廠最多掛牌車個條 ...

到而家都覺得手頭上有D料係流流地