我們是掛區內線的歐三

原帖由 kingprowm 於 2009-2-20 22:31 發表


3D & 116

唔止呢2條...
係連number個2條...=]

原帖由 kingprowm 於 2009-2-20 22:31 發表


我相信 279X 果兩架 ATE 一定保唔住
同埋果份野寫 42M, 243M 換金, 希望係真啦,
我覺得如果 42M, 243M 換金, 根本一早都應該換到
邊駛等到 3月1日

279x個2架同 307 ge b9會調番 屯廠..
如無意外..

原帖由 LZ4519 於 2009-2-20 22:59 發表


279x個2架同 307 ge b9會調番 屯廠..
如無意外..

傳聞掛960。

K廠將會無歐三ATR。

原帖由 Wright---AVW16 於 2009-2-19 16:04 發表

98C剛好有六部歐二ATR，唔會同86K一齊6換6掛？不過堆ATR全部都係DM車身，乘坐感都OK

唔怪之得呢幾日85K/86K既扒開始換做16:10啦！

聽聞86K會上960的歐二ATR

不知道是主觀問題(也許以後早上再也沒機會坐75K直車柯打)
還是真的是不符合情理(譬如牽涉無關的路線在內)
令我對近來各份不同的調動不太相信

原帖由 super3egg 於 2009-2-20 23:14 發表
不知道是主觀問題(也許以後早上再也沒機會坐75K直車柯打)
還是真的是不符合情理(譬如牽涉無關的路線在內)
令我對近來各份不同的調動不太相信

24, 224M, 7M 竟成地震一份子

原帖由 KG6068 於 2009-2-20 23:25 發表


24, 224M, 7M 竟成地震一份子

7m個個退左架車當然要比番架落去啦...無關係..

原帖由 ~誰@359~ 於 2009-2-20 14:18 發表

果份騎呢野睇左啦…
最記得98A既KH3380同KH3660竟然要走入307，換走B9喎…
之後601又唔係全V陣，所以我對果份野既可信性有d質疑

首先唔講d柯打用車,同埋"新"既歐三指引(旺角彌敦道唔洗歐3)

85K,86K,85C有車凸
S廠+未來水廠本身有線自己都要歐3化
唔計車型
會唔會自己內部解決先?

曾經聽人講過K廠咁多年都係自己內部解決左先至搵其他廠
而家K 廠有好幾條線都係拎多左批歐3扒
好似 16,215x,13D,3D
要洗牌既唔係由佢地開刀
反而要由S廠入手?..

呢單野我知d 唔知d
只係覺得有d 地方怪
同自己一向收開既風都唔同+K廠作風唔同
唔通差半年
咩政策都變曬 @@?

[ 本帖最後由 EF107 於 2009-2-21 00:10 編輯 ]

原帖由 petcity 於 2009-2-21 00:26 發表


我今晚都從友人得到呢份十五頁紙大調動
未睇，真係嚇死，得返57M同215X批歐三
係唔經彌敦道之下可以保得住

睇左，笑死，LT6216變成一車兩廠，仲要同時
掛一條兩廠派車路線，睇,到呢度令我諗起唔知
邊個壇，好耐之前都有D類似派 ...

16 同 27/ 296C係咪應該調返轉
仲有13D 手渣幾架大豬,竟然無佢份