木柵線捷運 (1月尾2月頭晚間停駛時) 的免費接駁公車 (辛亥線/軍功線) 
本來遊台北, 都冇想過搭公車 (因為唔識搭), 但上述原因... 令小弟搭了一個站咁多...
(車廂內的相片, 不是圖1,2那部車... 因為影完...佢就客滿走左, 小弟上了隨後的"吉車")
公車上有濃厚的日本色彩.
而據觀察所得, 台北絕大部份公車上的座位都係高背位...
即係有得座就幾舒服 ... 但車上"水塘位"多 (前門與中門間的, 都是單座位), 大部份乘客就要辛苦點.
不過, 有得坐都要有公德, 見有老弱, 孕婦或有需要的人就好讓座啦 (有幾多"博愛坐")!
否則會好唔好意思... 台北人公德心比較強, 這方面中港澳同胞要學習了!
[ 本帖最後由 DD2113 於 2009-2-20 09:23 編輯 ] |
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反對所有專利巴士全空調化!
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其實我第一次係跟團去
縱使最後一日係自由行都係搭捷運
係第二次去
到第二日先嘗試搭公車
因為無實質研究過
同比較信賴旅遊書
d旅遊書篇幅有限
邊會教咁多搭公車
所以好少搭
就算搭睇完一大輪路線圖
同都係博下去唔去到
好彩都無錯
免費接駁公車
我只有坐劍潭<>美麗華
去美麗華時有位坐
個高背位勁舒服~~
夜晚出返劍潭班次疏了
人又多
企車頭就真係好辛苦
還有車頭個路線牌遮擋視線
(類似三菱企車頭咁)
成程都要向下望
望遠d都無 |
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樓主這篇的免費接駁公車
是因為台北捷運內湖線通車在即
需要與木柵線機電整合 於是12月到1月中的周末進行停機測試
暫停營運期間 開辦兩線免費接駁公車
後來因為還有需要重新測試的部分 所以於春節期間又再度停駛 |
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http://sap32aaa.pixnet.net/blog
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http://sap32aaa.pixnet.net/blog
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原帖由 DD2113 於 2009-2-20 16:04 發表 
其實本來幾奇怪, 點解捷運木柵線停駛, 唔係顯示 "木柵線 免費接駁公車",
而係 辛亥線/ 軍功線? (好有革命色彩哦!)
後來見到單張, 才知道上述兩線所途經的地點少許不同, 除了停木柵線的原來車站外,
辛亥線係經辛亥 ...
台北巴士唔算難搭
識用其實好過坐捷運好多 |
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我...
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台北的巴士似乎不太"實用",
咁大部高地台巴士, 載客量竟然比
城巴低地台B6LE 還要少 (座位34+18企位) |
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要求安信兄弟拯救雷曼兄弟
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原帖由 Oliver_ME16 於 2009-2-20 23:21 發表 
台北巴士唔算難搭
識用其實好過坐捷運好多
係,例如去香港人好鐘意食既鼎泰豐咁(永康街果間),個個都跟d旅遊書教路,o係台北車站搭捷運去,落左車仲要行成4個字,我就o係台北車站搭22,o係正鼎泰豐門口落,仲有ikarus搭添,不知幾方便,搭完捷運轉公車又有轉乘,只係幾蚊台幣 |
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原帖由 wong 於 2009-2-21 08:51 發表
係,例如去香港人好鐘意食既鼎泰豐咁(永康街果間),個個都跟d旅遊書教路,o係台北車站搭捷運去,落左車仲要行成4個字,我就o係台北車站搭22,o係正鼎泰豐門口落,仲有ikarus搭添,不知幾方便,搭完捷運轉公車又有轉乘,只係 ...
咁請問搭公車是否像香港一般條條線唔同車費 (仲要有咁多間公司), 上車入錢, 不設找續?
有冇類似捷運一日通, 或八達通的東西 (非接觸式智能咭)?
如果係前者, 就不太方便了; 如果是後者都好d.
[ 本帖最後由 DD2113 於 2009-2-21 11:13 編輯 ] |
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原帖由 DD2113 於 2009-2-21 11:11 發表
咁請問搭公車是否像香港一般條條線唔同車費 (仲要有咁多間公司), 上車入錢, 不設找續?
有冇類似捷運一日通, 或八達通的東西 (非接觸式智能咭)?
如果係前者, 就不太方便了; 如果是後者都好d. ...
北市內可用悠遊卡俾錢,同八達通係同類型product,但唔一定上車俾錢,有部份路線係落車先俾,尤其係兩,三段票既路線,上車俾錢既路線由前門上車,中門落車,落車先比就相反,中門對上同司機位上面會寫明"上車收票"定"下車收票" |
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樓主
