原帖由 fatpear 於 2009-2-21 20:12 發表 
就咁睇應該仲少位過三菱仔
同埋最尾山頂位高成咁
就咁睇中間個位除咗條無乜人會真係去用嘅安全帶之外
基本上係無其他扶手可以俾該座位乘客扶實
如果有咩意外發生
相信將來又有機會俾傳媒做文章 ...
太多梯級可能又容易有意外
又或者..座位上梯級...條路就斜路...個設計可能好點
不過個環境都唔容許吧 |
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宇宙只會讚許正確分析的人
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原帖由 fatpear 於 2009-2-21 20:12 發表 
就咁睇應該仲少位過三菱仔
少位過三菱係正常既
就算10.7米長dart都少位過三菱
另外, 呢款SCANIA地台高低落差甚大, 營運時既實際載客量令人擔心
用番長dart做例, 寫就寫有33個企位, 實際經驗卻係頂閘時都好難企到33個人, 因為好少人會去高地台區企
SCANIA既低地台區比dart細, 高地台區更加高低不平, 可以預見到實際企位會更少 |
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不明白 到底辱了你哪裡 總覺得世界與你為敵
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引擎室最前0個個支架伸(突)得咁出
會唔會好易磨斷條皮帶架... |
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快樂有時，唯有Timely
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成架車三十/卅二張椅(四/八張背向座椅)
比十米七蛋撻卅五張少左最少三張
(司機位後方輪拱兩張加第一橫排雙人椅變單人椅)
TD批幾多企位都企唔到咁多... 0的人一見到樓梯就唔願上去企(除非嚴重頂閘)
尾排「一山還有一山高」有幾多個客0係有得揀0既時候會行咁「高」坐車尾... |
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放狗咬流浪貓屬違反防止殘酷對待動物條例
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短 Trident 集團主席、愉景灣之友暨 sica何洛瑤 fans：Dbay116
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原帖由 NG8831 於 2009-2-21 21:24 發表
啲座位似乎係V-chair
驟眼睇 , 極大機會係 V 記椅 |
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要針對ADL呢間如此垃圾既車廠，理由唔需要多
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冷氣糟個look唔係好得...人地宜家設計好多都流線型啦，佢仲係起曬角咁~有D似薄身既城巴14XX Dart仔果種~
聽講D職員除左鞋企上張座位倒巴士,鐵路,生活" L$ T1 E0 I9 O, 都較唔到個冷氣出風口
>>唔會掛??? 如果真係咁，九記個買手真係有問題...咁大問題都留意唔到~其實城巴14XX D 冷氣糟都睇落係裝到好高，不過企直(新)長手都較到冷氣既~ |
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