合併14c, 28A

目的:
- 加強樂華, 麗港城, 油麗村及油塘巴士服務
- 開拓新客源, 減少虧蝕

14c 樂華 - 鯉魚門三家村
全程 $3.9
鯉魚門廣場往樂華 $3.7
麗港中心往樂華 $3.3
裕民坊往鯉魚門 $3.7
油麗村往鯉魚門 $2.9

轉乘優惠:
下列路線, 由新界轉乘本線 / 由本線轉乘往新界:
38, 40, 42c, 62x, 70x, 74A, 74x,
80, 80x, 83x, 89, 89B, 89c, 89D, 89x,
258D, 259D, 268c, 269c, 277x
次程回贈:
$3.7 (空調)
$2.8 (非空調)
時限: 登車後2.5小時

服務時間: 每日:
樂華開: 0530-0020
鯉魚門開: 0550-0040

班次: 每日: 全日20分鐘一班

繞經功樂道班次:
鯉魚門開: 星期一至五: 0650, 0710, 0730 (三班)
學校假期暫停服務, 另行通告

單程行車時間: 30分鐘

用車: 現有14c單層 x1 + 28A雙層 x2 + 28A單層柯打車 x1 = 4

路線及來回停站:
樂華總站
樂華南村
康寧道公園
(往樂華: 康寧道遊樂場)
崇仁街, 康寧道
(經物華街, 輔仁街南行)
裕民坊 (往鯉魚門: 3D/17站位 / 往樂華: 23M/619站位)
(往鯉魚門經觀塘站隧道, 直達麗港城)
容鳳書中心, 偉發道 / 成業街公園
麗港城總站內 / 商場, 茶果嶺道
麗港中心
茶果嶺鄉事會, 茶果嶺道 (小巴站)
茶果嶺天后廟 (小巴站)
榮山工業大廈 (小巴站)
油麗村, 油塘道
聖安當女書院, 鯉魚門道
鯉魚門廣場 /  油塘村
油塘中心, 高超道
崇信街 / 三家村遊樂場
鯉魚門三家村碼頭總站

[ 本帖最後由 transbus 於 2009-2-23 13:30 編輯 ]

但我覺得14C同28A合併後車費一定大增,
冇可能收$3.9咁平.

原帖由 expertuser 於 2009-2-23 22:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

樂華去觀塘根本不洗乘呢架車，小巴又平又快，基本不洗等 (巴士貴)，康寧道更加不洗講，新 28A 客源來自那裡!?

新28A既客源係來自油麗村去觀塘/樂華既乘客.

EXPERTUSER板友,我終於等到你復出,
真係大好啦!!

原帖由 3AD60 於 2009-2-23 22:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但我覺得14C同28A合併後車費一定大增,
冇可能收$3.9咁平.

由GOOGLE睇,咁行都係7公里左右,未至於車費大增吧...

原帖由 expertuser 於 2009-2-23 22:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
路線可考慮，但路線及收費就有保留。

a. 14c 要照顧原有觀塘站轉乘客。
b. (經物華街, 輔仁街南行), (往鯉魚門: 3D/17站位 / 往樂華: 23M/619站位) = 裕民坊二組不同站
c. 樂華總站沒位擺一條全新的全日路線。
d. 三 ...

逐點回應:

a. 巴士轉乘客可以裕民坊轉,
搭地鐵o既又會唔會癲到觀塘站落車轉14c去油塘?

b. 兩個唔同o既站, 正正係為左分別路線方向,
同站就有搭錯車o既機會,
而且輔仁街轉裕民坊, 最近只能停1A/3D/17站位,
而裕民坊上康寧道, 最遠只能停23M/89/619站位.

c. 樂華有四條坑, 2A/23M/28/28A, 我取消左28A, 拉返14c, 要改o既會冇位?

d. 14c未轉循環線之前都係咁擺三家村, 有咩問題??

e. 轉乘熱狗價係為左新界線熱狗, 如62x, 74A.
如果條線有熱狗行, 我會打埋出黎啦...

f. 28A老早就冇人搭, 邊個話條新線會重點做觀塘至樂華??

g. 條線除左主攻油麗村, 就係想執上唔到23系小巴o既客.
所以開四個字一班我覺得唔過份, 反正為求多少少生意止到大蝕就算.

h. 要分段收費同小巴一樣平, 唔該同九巴講.
我只係基於現有條件去寫.

如何安排原 28A 之獨市位，往返觀塘工業區及樂華之乘客？

呢位版友  請你詳細地睇清楚樓主建議才回文吧  

好多要點樓主已經有講 / 你眼大睇過籠

[ 本帖最後由 Gary_B 於 2009-2-24 13:51 編輯 ]