”已 更 換 歐 盟 四 期 的 專 營 巴 士 只 有 四 十 七 輛 , 非 專 營 巴 士 有 一 千 三 百 多 輛 , 中 型 及 重 型 貨 車 則 合 共 約 五 千 多 輛”
乜香港有咁多歐四車喇咩? |
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無聊中......
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研究引入天然氣巴士,我估可能同西氣東輸計劃有關。
呢 d 相對不設實際的「刷鞋」計劃,廣州已經有辦睇,
唔推行係好事..... |
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至於你們信不信?反正我信了
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原帖由 053h4 於 2009-2-25 11:51 發表 
在歐盟二型及歐盟三型的巴士安裝微粒過濾器, 會達到歐四的標準
安裝微粒過濾器氮氧化物都唔會達到歐4標準
唔係要尿素黎做乜? |
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原帖由 053h4 於 2009-2-25 11:51 發表 
在歐盟二型及歐盟三型的巴士安裝微粒過濾器, 會達到歐四的標準
果d 只係接近, 唔係達到, 如果連 E3 都計 E4 的話咁應該有成千幾架巴士掛
計專營巴士, 新城 28 架, 嶼巴 MX, NE 兩批 MAN, 加埋九巴, 咪差唔多囉.. |
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原帖由 Eddie 於 2009-2-25 13:56 發表 
安裝微粒過濾器氮氧化物都唔會達到歐4標準
唔係要尿素黎做乜?
Man同Scania都係唔洗飲尿就做到歐四
只要副偈同個過濾器設計得好,唔洗飲尿唔係冇可能 |
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字大只顯得人自大
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原帖由 da54 於 2009-2-25 12:10 發表 
研究引入天然氣巴士,我估可能同西氣東輸計劃有關。
呢 d 相對不設實際的「刷鞋」計劃,廣州已經有辦睇,
唔推行係好事.....
唔入LPG巴士是好事, 不過CNG/LNG 就另一回事了
Anyway, 都係等ADL 整架 E500H 來香港試試好過啦  |
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L. Chan - 我們堅持才有希望!
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原帖由 leslie 於 2009-2-25 15:34 發表 
唔入LPG巴士是好事, 不過CNG/LNG 就另一回事了
Anyway, 都係等ADL 整架 E500H 來香港試試好過啦
呢層都得既,E500H都係蝕左八個位同埋少少企位… |
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字大只顯得人自大
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原帖由 ~誰@359~ 於 2009-2-25 15:45 發表 
呢層都得既,E500H都係蝕左八個位同埋少少企位…
唔知500h性能如何...好有興趣睇下 |
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咪打咁多有色飛機文啦,工程師
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