叫九巴入環保巴... |
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回復 9# 的帖子
整體來說
鐵路係環保過巴士
當然你如果只係睇一條巴士線對一條鐵路
鐵路就冇巴士咁環保
但係鐵路做緊既野係可以做好多條巴士線既野 |
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回復 11# 的帖子
夠喇..唔好離哂題.
針對番你個建議: 4個字不切實際!
日出康城去尖碼, 除非你係經啟德隧道出, 如果唔係咁慢邊個會同你齊齊搭出去.?
咁樣不如叫人觀塘/調景嶺轉巴士(e.g.215x, 296c, 296D, 796c).
一程車根本唔可行, 又做唔到流水線! |
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不如將796X拉去康城
同時延長去尖沙咀
順便執執將南行車路線吸引多d人搭好過啦 |
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你的建議路線，除了遊車河外，沒有什麼作為。
出市區的普通乘客，也應該選乘港鐵，而不是閣下建議的巴士線。 |
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에이핑크 대박!
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有Quota而又只限用於將軍澳
都應該係開條線做冇地鐵既康盛，多過踩住個地鐵站既康城掛 |
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字大只顯得人自大
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回復 3# 的帖子
日出康城第四期招標未？
[ 本帖最後由 Gary_B 於 2009-2-27 01:54 編輯 ] |
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服務時間:
星期一至五 : 0700 - 1000 8-10分鐘/1
1000 - 1700 12-15分鐘/1
1700 - 2100 6-8分鐘/1
2100 - 2330 10-15分鐘/1
星期六 : 0645 - 1000 6-12分鐘/1
1000 - 1630 12-18分鐘/1
1630 - 2130 5-10分鐘/1
2130 - 0000 13-20分鐘/1
星期日及假日 : 0630 - 1800 10-18分鐘/1
1800 - 0020 8-10分鐘/1
第一步 睇時間表已經奇怪
1. 雙邊總站時間表一樣？
2. 星期日頭車早過平日？
班次之疏密及分佈...... no comment la
往日出康城 :
尖沙咀碼頭
梳士巴利道
彌敦道
窩打老道
亞皆老街
太子道西
太子道東
觀塘道
九龍灣鐵路站
牛頭角鐵路站
觀塘鐵路站
將軍澳道
秀茂坪道
寶琳路
寶琳北路
寶順路
唐明街
普仁街
環保大道
日出康城
往尖沙咀碼頭 :
日出康城
環保大道
寶邑路
唐俊街
唐明街
寶順路將軍澳隧道公路
觀塘繞路
宏照道
常怡道
偉業街
觀塘道
太子道東
太子道西
亞皆老街
彌敦道
梳士巴利道
尖沙咀碼頭
假設呢個係路線表而不是停站位置
1. 去日出康城不入旺角 但去尖沙咀入旺角？
2. 普仁街在上環
3. 去日出康城行觀塘道 但去尖沙咀入九龍灣工業區？
4. 去日出康城行山經寶琳道 但去尖沙咀行隧道？
意見及扣分理據﹕
路線迂迴 跟港鐵平行欠競爭力
車程太長
來回客源定位混亂
忽視尖沙咀總站可容性及彌敦道限額
超乎實際需求之班次
[ 本帖最後由 Gary_B 於 2009-2-27 02:08 編輯 ] |
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括號果個是什麼收費？
我有另一個方案
往尖沙咀麼地道
日出康城
將軍澳工業區
清水灣半島
將軍澳中心(早上7時至10時不經)
維景灣畔(早上7時至10時不經)
將軍澳隧道
觀塘繞道
馬頭圍道
漆咸道北
彌敦道
尖沙咀碼頭
尖沙咀東
往日出康城
尖沙咀東
漆咸道南
尖沙咀碼頭
彌敦道
加士居道
馬頭圍道
觀塘繞道
將軍澳隧道
維景灣畔(晚上7至9不經)
將軍澳中心(晚上7至9不經)
將軍澳工業區
日出康城
班次：
往尖沙咀東
早上6時至7時20分每20分鐘
早上7時20分至9時每10分鐘
早上9時至下午6時每30分鐘
下午6時至9時每20分鐘
下午9時至12時每30分鐘
往日出康城
早上6時40分至8時每20分鐘
早上8時至下午5時10分每25分鐘
下午5時10分至6時每20分鐘
下午6時至8時每10分鐘
下午8時至10時每20分鐘
下午10時至12時30分每30分鐘
全程收費：$8.8
分段：
過將軍澳隧道後往尖沙咀東及日出康城：$5.0
清水灣半島往日出康城：$4.2
日出康城往清水灣半島：$4.2(只限八達通收費)
我曾考慮經埋土瓜灣同紅磡，但覺得迂迴而取消
[ 本帖最後由 阿偉 於 2009-2-27 07:24 編輯 ] |
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