(政黨單張) 373A三月中改行八號幹線，爭減車費

原帖由 HF3204@243M 於 1/3/2009 17:54 發表

70X 同 277X 跟本幾乎做同一堆客
如果 278X 同 71X 好好咁利用城隧既優點兩條線都會得益
當然 71X 行八幹去到深水埗係最好既選擇

70X與277X除了上水與黃大仙外根本鬼打鬼
一日不分工
70X就難以回復當年勇

開北區至西九路線,279X客量一定下跌,係大欖隧道轉車站大把線可以轉乘,但係如果開北區至西九路線係青沙轉乘都冇咩選擇,除非開埋昂船洲大橋將其他線改行八幹或者有得做

原帖由 HM2518 於 1/3/2009 18:36 發表
開北區至西九路線,279X客量一定下跌,係大欖隧道轉車站大把線可以轉乘,但係如果開北區至西九路線係青沙轉乘都冇咩選擇,除非開埋昂船洲大橋將其他線改行八幹或者有得做 ...

但很明顯
279X並不單單做西九龍客轉乘
請不要忘記欖隧一大堆荃灣與葵青線

原帖由 SaintAngolmois 於 2009-3-1 06:07 PM 發表

70X與277X除了上水與黃大仙外根本鬼打鬼
一日不分工
70X就難以回復當年勇

正如好多版友講過,把70X改去九龍城/土瓜灣是不錯的

原帖由 hkstudent 於 2009-3-1 19:46 發表

正如好多版友講過,把70X改去九龍城/土瓜灣是不錯的

但係將來有沙中線呢樣野,

將來上水,粉嶺既居民去
九龍城,土瓜灣都要靠鐵路出入,
你估九巴仲肯唔肯制將70X搬總站呀?

279X同西九龍完全唔關事
邊有人兜大圈落西九龍架。

O的人返北區，一係紅小，一係地鐵+火車

原帖由 3AD60 於 1/3/2009 20:18 發表


但係將來有沙中線呢樣野,

將來上水,粉嶺既居民去
九龍城,土瓜灣都要靠鐵路出入,
你估九巴仲肯唔肯制將70X搬總站呀?

但要看看收費如何
而且就不就腳
否則一切都是徒然

條鐵路有排先有
老九什麽都驚定先

I take 279x from Lai Chi Kok to Sheung Shui
with waiting in the queue, it's only 50 mins

原帖由 SaintAngolmois 於 2009-3-1 19:28 發表

但很明顯
279X並不單單做西九龍客轉乘
請不要忘記欖隧一大堆荃灣與葵青線

贊同頭一點
279X 最大部份做青衣來往上水客
其次先係上水欖隧轉乘客 (九龍西或港島)

問題重點係
上水可以用好多方法出九龍西
多咗條 71X 對 279X 影響係非常有限既

原帖由 SaintAngolmois 於 2009-3-1 21:09 發表

但要看看收費如何
而且就不就腳
否則一切都是徒然

條鐵路有排先有
老九什麽都驚定先

而且改咗佢,賺得一年得一年
好過依家條線喺度吊鹽水