多謝觀看
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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有可能#12壞車，不能再次開動，唯有給乘客下車然後讓後車推回廠。
連愛車#12也變回全綠車身了…… |
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原帖由 ML29 於 2009-2-28 15:22 發表 
有可能#12壞車，不能再次開動，唯有給乘客下車然後讓後車推回廠。
連愛車#12也變回全綠車身了……
之前試過一排推銷 banner 廣告位架，係咪依家冇o左呢樣野？ |
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原帖由 tomchen 於 2009-3-1 21:17 發表 
之前試過一排推銷 banner 廣告位架，係咪依家冇o左呢樣野？
自從電車車身廣告於零六年尾交由JC Decaux代辦後，只是初期出現過
一款日航假期橫額廣告，及後所有新廣告都是全車身的了。
我懷疑JC Decaux已沒再做電車橫額廣告，皆因我見有部分原本賣橫額
廣告的常客也改了賣全車身廣告，有部分廣告設計更明顯是由橫額夾硬
轉做全車身的……
不知在當前經濟環境，JC Decaux會否考慮重推橫額廣告呢？ |
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其實如果架電車壞左, 可以點樣「拖」返廠呢? 定係即場修理?
o係繁忙時間推返廠咪好壯觀?? (因為我未見過  ) |
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原帖由 gavinvinvin 於 2009-3-3 17:42 發表
其實如果架電車壞左, 可以點樣「拖」返廠呢? 定係即場修理?
o係繁忙時間推返廠咪好壯觀?? (因為我未見過 )
應該是由後面的電車推回屈地街車廠（西灣河車廠是只供停泊，沒有維修設備）。 |
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喵...
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原帖由 tomchen 於 2009-3-3 22:40 發表
拉回車廠較安全 
這種方法好像較少見... |
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喵...
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原帖由 gavinvinvin 於 2009-3-3 17:42 發表
其實如果架電車壞左, 可以點樣「拖」返廠呢? 定係即場修理?
o係繁忙時間推返廠咪好壯觀?? (因為我未見過 )
無他，最多只是拖著一條大電車龍……
不過其實推車回廠已經是對服務影響最少的方法。 |
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