[路線建議]隧巴914(改路){海麗村至銅鑼灣(天后)}

海麗村開途經:深旺道,東京街,荔枝角道,南昌街,
通州街,大角咀道之後返回原有路線.
銅鑼灣(天后)開途經:原有路線駛至大角咀道之後經
通州街,南昌街,海檀街,欽州街,長沙灣道,東京街,
深旺道及海麗街.
服務時間,收費:維持不變.
班次:加密每10分鐘至15分鐘一班.
用車:現有隧巴914車隊再加{九巴1部ATR,
新巴1部DENNIS TRIDENT(12M)}.

此項隧巴914改路建議的目的就係既然現時富昌村
既居民過海都係步行往南昌站搭港鐵為主,再加上
914既班次實在太疏,搞到富昌村既居民都唔想靠
914過海,與其係咁倒不如建議將隧巴914改行麗閣村
會比較好,除了可以方便麗閣村既居民可以有
特快過海隧巴去上環外,還可以方便(上環至銅鑼灣)
既人仕可以有較快既隧巴914前往西九龍中心行街,
購物,無須再搭隧巴905／港鐵.

原帖由 TL 於 2009-2-28 21:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif



唔知你有冇搭過914往港島方向? 雖然914行西隧, 但對長沙灣黎講, 去上環搭途經西環既905應該仲快.

但係隧巴905有一個唔好處除了經西環令行車時間長之外,
一旦旺角道,彌敦道出現大塞車問題的話隧巴905只會繼續塞車,
分分鐘隧巴914仲可靠過隧巴905.

同意....
上次係柏景灣搭既時候
落西隧都覺得佢耐......

原帖由 expertuser 於 2009-3-1 14:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


去金鐘,灣仔,中環最可靠是港鐵；而且好看邊段時間出發
905 有一段時間沒車出街，乘地鐵到左係 MK 都不知上左車未，除非地鐵真是去不到就另計。

之前係黃金返工，公司總部係灣仔，有時間搵行家拆貨又是灣仔，公司人都叫不好坐 905，去到灣仔訓完覺都未到。
去西環 905 就快。

若果係深水步(黃金商場)去灣仔
我寧願選擇步行往欽洲街搭隧巴112
係銅鑼灣(軒尼詩道)落車後行路過去灣仔
總好過搭隧巴905.

原帖由 TL 於 2009-2-28 22:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif旺角擠塞有時候都要歸究904同905, 兩線響西洋菜南街停站就會影響後面車輛無法前行, 車龍頂番出旺角道甚至彌敦道,
幸好兩線班次密, 令上車時間減少, 通常兩線離開西洋菜南街 ...

的士站先最"阻定"
成日都會頂住轉彎位,搞到巴士轉唔到彎

其實....
914 往銅鑼灣直走深旺道 , 聚魚道出大角咀道就算吧

深水埗既朋友 , 絕對應該考慮搭 112 , 117 , 905
(雖然個人認為 905 唔應該咁行都好 , 905 太兜路)

* 不確定聚魚道可否右轉大角咀道

原帖由 3AD60 於 1/3/2009 20:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

若果係深水步(黃金商場)去灣仔
我寧願選擇步行往欽洲街搭隧巴112
係銅鑼灣(軒尼詩道)落車後行路過去灣仔
總好過搭隧巴905.

雖則見到呢句有 D 想取笑你，
奈何呢個正正係 105 改行西隧之後出現既死症：
905 落灣仔慢、 104 / 112 / 港鐵又行到鬼死咁遠
(112 / 港鐵以會展計， 104 以黃金商場計)，
係返過來黃金有條 117 快過 905 ，可惜又係疏...

不過我唔明點解 117 唔跟 104 咁行，
咁至少灣仔碼頭等車可以見車就上。


至於正題方面，呢個改動一樣係無謂，
既然麗閣 / 麗安都同長沙灣站咁近，
914 落去都唔會多客，改來把鬼？

[ 本帖最後由 238X 於 2009-3-2 12:29 編輯 ]