經典紀錄片 - 18年前, 地鐵九鐵發生故障, 是這麼混亂的

見近期在youtube上有好多以往鐵路發生故障的紀錄

所以都抽了兩段片跟大家分享一下, 18年前香港人已經

非常倚靠地鐵及九鐵, 所以萬一發生故障, 路面上, 車站及

乘客都會非常混亂, 大家一起來回顧一下吧, 看看見不見您

自己在鐘頭內?

1991年3月11日, 地鐵荃灣線及觀塘線發生電纜故障, 服務停頓8小時

http://www.youtube.com/watch?v=dIZYVn0_TxA


1991年6月18日, 九鐵大埔墟站以南火車扯斷電纜, 服務停頓大半日

http://www.youtube.com/watch?v=lax5HO2lwOQ&feature=related

[ 本帖最後由 前KMB員工家屬 於 2009-3-1 10:56 編輯 ]

「K16特別車」由大學往大埔；
「86C特別車」由大學往沙田！

當年大學站似乎正在擴建？
周圍都係工地，巴士總站都未起好，乘客要在現美心快餐出面一條小路走上馬路。

奸笑：原來以前成日「斷纜」，唔怪得九鐵一定要SS8換上歐盟標準集電弓先畀佢入境（純粹穿鑿附會）～

以前九鐵既管理同維修真係幾不濟,
電纜成日斷, 唔check車票都俾人入閘...

原帖由 Seiko 於 2009-3-1 11:46 發表
以前九鐵既管理同維修真係幾不濟,
電纜成日斷, 唔check車票都俾人入閘...

今時今日有八達通，過閘快少少，而且唔會只係呆企等港鐵，
見唔對路即刻走啦，的士唔可以拒載一定有得搭，
公路又比以前多，冇咁易塞車，以大埔為例更加已有307全日，乘客的靈活度高了。

而家個習慣應該係閘內乘客可以免付費出閘，閘外則唔聚集太多人，重開時未至於太混亂。

那時候的緊急接駁巴士，只靠九鐵本身的車隊，供應當然有限；今天有其他非專利巴士公司協助，即使火車停駛，疏導乘客也比較順利。

原帖由 ccicoltd 於 2009-3-1 12:32 發表
那時候的緊急接駁巴士，只靠九鐵本身的車隊，供應當然有限；今天有其他非專利巴士公司協助，即使火車停駛，疏導乘客也比較順利。

但相比下當年地鐵有故障要出緊急接駁巴士都唔夠九鐵快

以當時混亂情況及故障嚴重程度，
乘客反應都非常克制，縱使乘客有推撞情況，但都唔會發爛，
同現時乘客有d小故障都破口大罵、粗口橫飛比，
可見香港人質素同EQ都係不斷下跌

原帖由 Kaix 於 2009-3-1 16:03 發表
以當時混亂情況及故障嚴重程度，
乘客反應都非常克制，縱使乘客有推撞情況，但都唔會發爛，
同現時乘客有d小故障都破口大罵、粗口橫飛比，
可見香港人質素同EQ都係不斷下跌 ...

因為[顧客永遠是對的]這一句,
令乘客認為係我比錢搭車我大哂.

最經典莫過於受訪個一位 "打晒太" 既 "中華巴士交通稽查", 我從未見過有中巴稽查著成咁

原帖由 Kaix 於 2009-3-1 16:03 發表
以當時混亂情況及故障嚴重程度，
乘客反應都非常克制，縱使乘客有推撞情況，但都唔會發爛，
同現時乘客有d小故障都破口大罵、粗口橫飛比，
可見香港人質素同EQ都係不斷下跌 ...

最搞笑是個站務員站在高處叫"不搭車的可以去退票"

"您估我企响度俾您罵好過穩呀, 發生呢d事, 大家都不想"

以前KCR班職員真是甚麼都做得出, 如果現在有職員

講同樣的說話, 等住收工返去寫report啦.