港鐵終於出手，對付逃票行為．．．．．．

http://hk.news.yahoo.com/article/090301/4/axar.html

方法就是，在羅湖車站的閘機由活板式閘機全部改為轉棍式閘機，惟為方便輪椅和嬰兒車通過，兩個方向仍會保留一個活板式閘機。不過本人對此方法有點覺得治標不治本，長遠方法就是加強逃票罰則才可行之有效。

另外上水車站今天起亦實施新措施，控制車站人流和改善秩序，長時間在車站逗留的人士將會被檢控。

http://hk.news.yahoo.com/article/090301/4/axat.html

[ 本帖最後由 3AD172004 於 2009-3-1 17:54 編輯 ]

原帖由 3AD172004 於 2009-3-1 12:43 發表
http://hk.news.yahoo.com/article/090301/4/axar.html

方法就是，在羅湖車站的閘機由活板式閘機全部改為轉棍式閘機，不過本人對此方法有點覺得治標不治本，長遠方法就是加強逃票罰則才可行之有效。

另外上水車站今天 ...

在月台逗留的人其實好難對付, 職員勸告後, 他可以行開一陣再回來,

只要持有有效車票, 並且在150分鐘內出閘, 根本沒辨法對付這些人,

正所謂"野火燒不盡, 春風吹又生".

側聞東鐵線每個站由今個月起要派一個人去上水「捱打」

活板式閘機全部改為轉棍式閘機，只會令傷健人仕更不便，

而且轉棍式閘機也可逃票～

你肯定全部??
唔該睇清楚d先啦

為方便輪椅和嬰兒車通過，兩個方向仍會保留一個活板式閘機。

[ 本帖最後由 Kaix 於 2009-3-1 17:22 編輯 ]

原帖由 石頭 於 2009-3-1 17:07 發表
活板式閘機全部改為轉棍式閘機，只會令傷健人仕更不便，

而且轉棍式閘機也可逃票～

所以我重申只有港鐵重懲逃票客才可杜絕逃票行為。

終於肯做下野都係好事,不過其實"長時間在車站逗留"定義係點呢? 等人又算唔算呢?
其實好多時搭車特別係幾個朋友過關,好多時都係上水站月台等埋先一齊搭車,咁又算唔算呢,另外好多鐵路迷都鍾意係月台頭尾等車影,咁又會唔會當係呢?(雖然附例好似係唔比影 )

原帖由 nwfb1001 於 2009-3-1 16:37 發表
側聞東鐵線每個站由今個月起要派一個人去上水「捱打」

如果真係,
咁對東鐵綫既員工好唔公平喎..
港鐵係想等d人自己走?

一係就全綫既人都要..
一係就搵d好既方法...

不過, 我諗MTR咁大間公司唔會咁做呀?

不過咁都唔係辦法..
咩閘機d人都可以衝閘....

[ 本帖最後由 JA5674 於 2009-3-1 22:58 編輯 ]