勁多新福利‧‧

* 仲有相會再Upload...

係澳門影相係一個勁高難度既挑戰，街又窄又多車 ( 尤其係D電單車 ) 想搵個長鏡D既位都難....

MAN仔  , Dart仔 , 豬頭Benz , 大Fuso , Rosa ........................ anyway 反而Plaxton Dart好少見，2部係33 , 2部係1A , But見到有大Fuso @1 , 4 , 33 , 26A , 28A
MAN都見出返唔少，1A , 3 , 4 , 33 都見到有.... ，成條街都係D大陸車...呢排D車既冷氣冇開，琴日焗到癲，勁多Carlo一路開住冷氣一路開窗...


豬頭Benz ....

33呢條澳氹線王，5mins一班都仲係勁多客.... 影唔到K01@33




Dart ...


大Fuso ....







Rosa.....

原帖由 kalon 於 2009-3-1 19:14 發表


● Plaxton Dart一共10部，9部都行33架喎... 另一部(D08)行1A...咁都難見... 一係就係早排有日好多部回廠整野戈日黎澳門影... 咁你唔好彩了...

● 「係澳門影相係一個勁高難度既挑戰，街又窄又多車 ( 尤其係D電單車  ...

1.B車有冇做D大線既特別班次 ?

2.同埋F車出得多唔多 ?

3.有邊D車係成日留廠 ?

4.D車除左1,1A,3,3A,5,33外仲有冇行其他線 ?

5.師兄你可唔可以大慨講下MAN , Dart仔 , 豬頭Benz 有可能會中咩線既Order ?

6.MT1,MT2,MT3 呢D係咪澳氹快線 ? 用D咩車多 ?

7.新福利既新電牌係咩牌子 ?

8.部W01行咩線多? 澳巴部混能蟲行咩線多 ?

9.D大陸車比係D MAN, Dart仔真係冇得比，你之前係咪話遲D新福利會買返D歐洲車 ?    ps...新福利E200 Dart hehe

10.D古董ISUZU仲多唔多出街 ?

小感，新福利比澳巴叫做似返D樣，係咁既經營環境下仲可以有唔差既服務，澳巴真係食A，車又唔得司機又唔得，衰就衰D大陸車多得濟 , D大陸車設計又唔成熟，2009年出街既車都仲可以唔係SLF，始終SLF車頂閘個陣比非SLF車企多d人 ( include個wheelchair位當做水塘位+車頭個度， )，係咁既經營環境冬天唔開ac都可以理解 , 不過好似琴日咁，都成22度，仲濕濕笠笠，成架車焗到 D人直情想暈....

澳門係適合用E400呢D雙層，掛接澳門可以唔使諗 ，如果經營環境有改善，服務質素一定可以upgrade , 起馬關門有鐘燈 ，買多D歐洲車，新車可以全低地台先，頂閘都都冇頂得咁慘，冬天唔會變熱狗，司機位隔離有門同板先，報站機等，D人搭巴士搭到好似返大陸咁，新福利努力呀，佢係有潛力做好去，澳巴真係食A

依家話起輕軌，佢周圍都係舊區，唐樓，D街又窄，除非佢重建，否則輕軌幫助一定唔大，巴士一定仲係骨幹.....

澳門人D揸車態度好有問題，揸電單車既就左穿右插，攝位仲嚴重過香港，電單車同私家車太過多，成日塞車，本身坐20分鐘，隨時塞多你20分鐘....

澳門D司傅揸車好勁，仲勁過香港D Carlo，一眼關七，勁多電單車左穿右插D位又窄又難睇位上落客又煩D車又唔知無屎啦啦邊條巷仔睇都唔睇就衝出黎，本身係個邊揸巴士真係同香港揸一樣咁大壓力，轉埋雙層壓力比香港既Carlo肯定仲大....但澳門真係好有潛力轉雙層，33呢D線王，一定疏導到唔少...

澳巴D五洲蟲超討厭，地台又高，副偈聲又難頂，司機位隔離又冇門，勁唔安全，又拋坐緊旅遊巴咁，個Body成日都好似想同個底盤分離，成日addadd聲，油門同Brake反應又慢
完全係大陸車既表表者，澳巴D司傅態度又衰，又飛站....

我又貼~
w01

豬頭benz

K01

原帖由 kalon 於 2/3/2009 01:01 發表

呢樣野無辦法, 澳門有好似有18萬部車, 當中10萬部都係電單車, 黠會有秩序...

台北一樣好多電單車，而且交通燈仲亂籠過澳門，
但台北市面交通相當有秩序。

想問下kalon兄部D09行什麼線多呢,同埋有無邊D位/分站可以
一次過影到1A,3,5同33呢(最好係3倍鏡位)

THANKS

[ 本帖最後由 kenny_hou 於 2009-3-2 21:40 編輯 ]

我又唔覺澳門交通好亂,
反而澳門人開車冇咁快,
有行人行出黎都會讓一讓佢,
冇香港司機即響號咁惡....

而且澳門巴士可以開窗,
秋冬天如果唔逼人都幾舒服,
好過香港凍到雪櫃咁,
或者大陸密封窗又唔開冷氣成個焗爐咁...