逾百將軍澳居民汽車遊行抗議削巴士線

原帖由 ben2004 於 2009-3-2 20:50 發表


非繁衰我都知
但係我多次見過平日同假日夜晚, 返將軍澳都唔係少人搭喎
去到黃大仙都可以坐滿一部 dart
就算出大豬, 上層坐到淨返一半窗口位都見過
我諗呢個客量 70 都未必做到掛
796B 可以 cut, 但係繁時同夜晚都 ...

九巴70放工時間入上水係全滿架,比起796b半滿,你話邊條線多d客?

當然,我有朋友係796b熟客,但呢批客全部逼晒去搭mtr都得既.

796b其實可考慮經山路出九龍,至少吸納到一批新客.

原帖由 FBI2 於 2009-3-2 21:56 發表


九巴70放工時間入上水係全滿架,比起796b半滿,你話邊條線多d客?

當然,我有朋友係796b熟客,但呢批客全部逼晒去搭mtr都得既.

796b其實可考慮經山路出九龍,至少吸納到一批新客. ...

70 入上水, 大埔計起就同 73, 73A 爭客
客就一樣咁多個, 睇下邊部車離先o者
如果 73, 73A 離先 70 都未必上到咁多
70 大埔之前應該都唔會全滿掛 ?
我相信 796B 呢條線唔係差到好似大家講咁嚴重o既


不過講起冇o左 70, 依家下晝繁時大埔返上水, 好多時唔係 73 頂閘就 73A 頂
有需要加密下班次

原帖由 ben2004 於 2009-3-2 22:17 發表


70 入上水, 大埔計起就同 73, 73A 爭客
客就一樣咁多個, 睇下邊部車離先o者
如果 73, 73A 離先 70 都未必上到咁多
70 大埔之前應該都唔會全滿掛 ?
我相信 796B 呢條線唔係差到好似大家講咁嚴重o既


不過講起冇o左 ...

796B一樣都係要去到觀塘執796S既客先有機會單層頂閘
之前頂多都係雙層坐滿一半

原帖由 053h4 於 2009-3-3 01:21 發表


租都租第二間公司罷....
新創建睇錢份上, 點會唔租比佢

可能d居民都係睇錢份上先租佢, 又或者唔知城巴=新巴...
不過一班人企響架城巴度抗議新巴又真係幾諷刺!

我都算係將南人, 在我立場, 796B存在繁時需求, 以居民利益計, 應改為只開繁時。
但在新巴既角度, 果少少需求應該毫無吸引力!

至於796C, 唔洗講啦!
我諗連新巴都唔係真係想取消~
上年份RDP新巴建議削796B, 然後796C可獲加車, 延長至南昌站, 並增設雙向分段
由此看來:
1. 新巴應不想cut 796C
2. 新巴曾推出一個削796B然後益返將南人既建議, 只是不被採立

今次新巴應該係因為上次個「軟」無人受, 所以今次黎個「硬」!
而居民見到佢連796C都搞, 當然怨聲載道!

其實本人都ok buy佢上年RDP個建議~

p.s. 小小ot, 我周時搭796C回程, 發現而家真係多左一批短途客, 在太子道或之前落車,
以致車程明顯增加了, 基本上不太特快... 反而296C仲快(一般停站時間比796C短, 但是否快好多則視符觀塘道交通情況)

原帖由 ctb8107 於 2009-3-3 01:57 發表

我都算係將南人, 在我立場, 796B存在繁時需求, 以居民利益計, 應改為只開繁時。巴士,鐵路,生活+ `* V9 Y) g4 ?4 i+ j  p( X; W
但在新巴既角度, 果少少需求應該毫無吸引力!, M; C7 c2 T; M' T, N3 c
* i9 b' ^3 A7 S2 k& m4 D4 G6 j) H
至於796C, 唔洗講啦!
/ A/ ]: m- z; f+ G1 q, u我諗連新巴都唔係真係想取消~/ ?3 Y; j, A! v' \+ W: S& L
上年份RDP新巴建議削796B, 然後796C可獲加車, 延長至南昌站, 並增設雙向分段
9 E  H5 p  t2 U# ?巴士,鐵路,生活由此看來:巴士,鐵路,生活5 ~4 z: U3 p& `' i( F
1. 新巴應不想cut 796C
" N# k( h, p6 A% m4 b2. 新巴曾推出一個削796B然後益返將南人既建議, 只是不被採立
- ?3 Y$ i8 |# D8 `# M8 Y& S, dhkitalk.net巴士,鐵路,生活$ c# O) ]3 ?! o( B) `: M0 ^
今次新巴應該係因為上次個「軟」無人受, 所以今次黎個「硬」!hkitalk.net6 E8 n$ e! u) q, J
而居民見到佢連796C都搞, 當然怨聲載道!) }2 ^" s& q  b ...

軟功都唔受, 硬功咪更難令人接受.
上次陰乾計劃都唔成功, 今次仲要大量縮減服務,
反對就預左架, 只係今次反對比佢預期中嚴重.

如果巴士公司想做一條線, 佢唔會擺上去話要cut,
上年796c拉長都只是新巴唔想開703, 實際上對將南人冇乜實質作用,
不過796B上年果個建議, 就擺明係用796B換條建議中的797A,
實際上咪又係削減資源, 只不過係暗地裡cut同擺明cut的分別.

原帖由 fleetline 於 2009-3-3 16:21 發表


軟功都唔受, 硬功咪更難令人接受.
上次陰乾計劃都唔成功, 今次仲要大量縮減服務,
反對就預左架, 只係今次反對比佢預期中嚴重.

如果巴士公司想做一條線, 佢唔會擺上去話要cut,
上年796c拉長都只是新巴唔想開703, ...

受啟德發展延誤影響, 703根本暫時未能開成,
新巴用796C來replace都無可厚非。

其實當初796B開左咁多年都維持原有白痴行車路線
將南兜足25分鐘只設4站咁經典... 已經可見新巴既態度係陰乾條線 (同類case: 796)
之但係後來又無端端改行車路線, 唔知係佢睇死條線無得做, 定係突然想救條線~
跟住就一路到而家, 講取消講左兩年

797A個計劃其實都係將資源擺番落將南, 不過此"將南"不同彼"將南"姐~

繼西貢區議會拒絕討論後，側聞最新的建議係，放棄取消796c，796B改經九龍灣 。