原帖由 terrychf 於 2009-3-5 13:52 發表 
剛剛睇到九巴出的新聞犒, 講 41全冷, 仲有講:
"與此同時，九巴將加38線[葵盛(東) ←→ 平田]及42C線(長亨←→ 藍田鐵路站)的空調巴士服務，行走兩線的空調巴士將分別增加至二十四部及二十七部。" ...
38同42C將會更加『假冷』
我真係寧願佢全冷
睇下可唔可以減一減個價... |
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原帖由 kei_hk 於 2009-3-5 11:59 發表
加轉乘咪ok囉。
深水步一帶﹐可坐 41a去消防局。
而涌美一帶﹐可轉 249m。
只要加一個轉乘 249m 41a, 42a, 43c
問題便可解決。
不過D區議員既心態係唔會俾你咁做...... |
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原帖由 林利 於 2009-3-4 19:09 發表
但同時6F/212加埋仲有3部AV掛牌, 所以最多抱50 50既希望好
我地當然希望荔廠暫時唔理呢3部AV,有得佢地繼續掛6F/212先
請問後備係咪有部AVW?
係既話212好大機會......
個人認為最好當然係41上後備部ATS啦 |
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原帖由 petcity 於 2009-3-5 20:46 發表
歷史話俾我地知，有時車務調動唔一定直接
六個吉位都係得兩個可以填到，如果計落，82K會係最高機會
填落去
B0版有師兄話5289, 2387上2E
老虎豪去66....
而做spare既有可能係66果3架密龍其中之2~
[ 本帖最後由 Ken_Dy 於 2009-3-5 21:44 編輯 ] |
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原帖由 CN9AMT100UP 於 2009-3-5 21:18 發表
212部AV係蛇車，所以機會不大。
不如搞掂914o個兩部歐二ATR先啦。
難以估計架 LZ4519 將會點用,
如果有心既根本一早可以掛埋 914 換走其中一架歐二躉 ...
人地 278X 為左加金, 就要減 277X 金來成全
反之荔廠留埋咁多金車做後備, 又唔上牌又唔調廠俾人用,
真係唔知佢想點 @@
[ 本帖最後由 kingprowm 於 2009-3-6 01:13 編輯 ] |
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原帖由 HE7921 於 2009-3-4 23:16 發表
41唔上西廊係因為深水埗果邊嘈長沙灣道無車返涌美一帶
但係現時住係涌美路一帶既居民都已經
習慣o左步行往青康路搭42A,43C直出西九龍,
始終係青康路果面有較多選擇直出西九龍,唔洗
係涌美路死等一條41直出西九龍. |
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原帖由 kingprowm 於 2009-3-6 00:54 發表
難以估計架 LZ4519 將會點用,
如果有心既根本一早可以掛埋 914 換走其中一架歐二躉 ...
人地 278X 為左加金, 就要減 277X 金來成全
反之荔廠留埋咁多金車做後備, 又唔上牌又唔調廠俾人用,
真係唔知佢想點 @@ ...
278X加左金?幾時o既事?
近年直角廠o的金車，成日都做後備都唔上牌，都唔知搞乜。
部AVW，可能會換部歐三豬，再將歐三豬比914，搞掂。 |
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原帖由 CN9AMT100UP 於 2009-3-6 09:31 發表
278X加左金?幾時o既事?
近年直角廠o的金車，成日都做後備都唔上牌，都唔知搞乜。
部AVW，可能會換部歐三豬，再將歐三豬比914，搞掂。
睇番之前既文章, 其實在 3月1日 278X 已經加左金 !
914 本身已經有一架前 6A 的 AVW 掛牌, 如果 914 再歐三化換走膠牌躉,
用呢架車上牌都得 ...
初初睇果份 3月1日大地震, 雖然有些調動根本唔合理,
但見到寫話 42M, 243M 換金車, 個人覺得都唔係冇可能,
而且兩線客量極高, 應該都係安置歐二金車的大熱合理之選,
但真係唔知直角廠想點 ..... |
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