龍運E33P調整時間表

由8/3起, E33P試行為期三個月的調整以配合乘客需求。

兆康站(南): 0515, 0600, 0625, 0650, 0710, 0730


source: TD (http://www.td.gov.hk/traffic_notices/index_tc_inmode_3_trafficid_15989.htm)

原開車時間
05:15, 06:15, 07:00, 07:25

似乎 E33P 又要額外車輛走了吧
(唔通又要又問 E31 拎?)

下繁加班仲好啦, 1815 個班近來成日都要企

我覺得加加回程的班次都好..
現在兩班都好似唔係好夠咁..
以前A33都三班啦

原帖由 天空之神 於 2009-3-3 21:21 發表
原開車時間
05:15, 06:15, 07:00, 07:25

原本唔係試行緊5:15a.m., 6:15a.m., 6:35a.m., 7:00a.m., 7:25a.m.咩? (由14/12/08開始)

原帖由 天空之神 於 2009-3-3 21:21 發表
原開車時間
05:15, 06:15, 07:00, 07:25

似乎 E33P 又要額外車輛走了吧
(唔通又要又問 E31 拎?)

仲有一班加班車06:35
(果班是用N31車去做柯打)
呢班車小弟每天都會坐去機場返工，看見呢班車客量升左好多。
由最初自己坐呢班車時仲有窗口位坐，到今時今日我上車已經坐滿樓上了。
聽聞0615呢班車係加左06:35後客量少左.

[ 本帖最後由 Crotone 於 2009-3-3 22:19 編輯 ]

呢條線有得做有得做，大有前途...再試三個月睇下點囉..我相信都係加班「收場」(好似用錯字)

而A33 o個一班既客量仍然想追問是如何？會否取消？
另外，N30 0400元朗開出o個班幾時肯俾佢試完而落實？

原帖由 lsc04d11 於 2009-3-4 21:40 發表
呢條線有得做有得做，大有前途...再試三個月睇下點囉..我相信都係加班「收場」(好似用錯字)

而A33 o個一班既客量仍然想追問是如何？會否取消？
另外，N30 0400元朗開出o個班幾時肯俾佢試完而落實？ ...

如果照我見現時7:00班次而言，今次好似係針對性處理尾幾班頂閘問題，
現時朝早7:00到富健花園巴士站每日都有二十餘人排隊，
次次頂閘離開，有次有五六個上唔到車。

N30個班車已經落左RDP，按道理應該問題不大：
只係今年屯門區議會成份RDP否決，話加班大原則同公路路線不准企位呢兩方面一日唔傾，
一日都唔俾路線發展計劃上區議會討論。
元朗區就表明加班的一定要做先，減班取消及重組全部否決。
離島區就話呢份RDP，係歷來最好的RDP，全體感謝運輸署。

全體感謝運輸署。......
屈機左少少

不過真係好少減班動作

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回 #7

A33 客量其實係差.....
尤其回程數埋都唔夠廿個

拎番架車加落 E33P 度吧啦
(當然唔係 5xx 啦, 同 A 系線換唔難)

今早所見
06:25 果班去到兆山苑已經要企（用車: 709)
之後小弟無上車，然後行去富健花園坐06:50 果班．
不過該班車比原定遲左5分鐘到站．但乘客比上果班少好多．（用車:212)