70X,277X重組(1ST 修改)

有人提出277X經常性頂閘出九龍
之後該板友照殺寫住坐不滿100%
定係我自己完全誤會意思/

真係嗎...?
有車就上ga la
唔通真係同你等多一班?
話需3分鐘之後一班
城隧線N咁條3+2
我就真係叫唔到D人見到3+2而唔上車
我就唔知你個D咩150%先係頂閘既道理
我冇提過巴士應該經常頂閘
唔係又放字入我口

*難道閣下又清楚277X既通勤客乘車習慣
我自問唔清楚

原帖由 expertuser 於 2009-3-6 22:03 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


我平返工坐其他車經觀塘見 277x 有企人，但幅度不多，有時什至有位坐
或本人建議您提供精準時間參考，基於以上因素本人覺 ...

277X 觀塘有位坐唔出奇噃  係九龍灣都落左一大批啦   

原帖由 expertuser 於 2009-3-6 03:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


您覺得比得咁貴車費，會不會走去罰企呢?
277X 通勤人比較不選擇 3+2 班次坐

因為(3+2)座位太逼,對於長途線既乘客來講唔喜歡
搭(3+2)座位既車,寧願座(2+2)既車座得舒服會比較好.

原帖由 expertuser 於 2009-3-6 22:03 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


城隧專線係車站上車，通常都有位坐，又可不選本線佢 (根據不同地點有不同替代路線)
性質不太相同。

我平返工坐其他車經觀塘見 277x 有企人，但幅度不多，有時什至有位坐
或本人建議您提供精準時間參考，基於以上因素本人覺 ...

係咩?
原來城隧線通常都有位坐ga....
非繁當然la
城隧同人逼到傻左又唔知咩事呢?
"又可不選本線佢"又一金句?咩意思來的?

難道九龍灣,牛頭角係死城?
會冇人落車?

100%就係客量來講已經係頂閘
150%既話已經坐緊車頂