我見每個平日下午時段都有大量私牌車, 遠道由屯門, 青衣區出九龍, 葵涌區載路, 雖說現時油費低, 不過此舉亦為浪費燃油, 破壞環境.
倒不如將部分路線的私牌車載客, 沿高速公路直達市區, 亦可方便乘客, 又可以增加收入, 時間方面亦不會大幅度增多.
計畫是將部分路線下午時分的出九龍私牌車, 由總站開始起載客, 車頭及車側放上編號X開頭的膠牌(電牌車則不用), 及不經美孚, 深水步等字眼的路線牌.
而屯門線的部分私牌車, 由南廠出發, 需回屯門的總站載客, 以原路線出九龍, 計劃中特快班次由正字軌行駛, 以便管理.
路線如下:
X44
青衣村 -> 旺角東鐵路站
停站: 青衣村巴士總站, 楓樹窩體育館, 旺角鴉蘭街, 旺角道, 旺角東鐵路站
途經: 沿44路線至葵涌道, 西九龍走廊, 太子道西, 至荔枝角道後沿原線返總站
收費 $5.5 旺角鴉蘭街分段$5.3
X58M
良景 -> 葵芳鐵路站
停站: 良景村巴士總站, 兆邦苑, 寶田, 大興警署, 青松觀, 紅橋, (不停屯仁街, 華都花園站), 葵芳鐵路站總站
途經: 沿58M路線至屯門公路, 荃灣路, 葵青交匯處, 興芳路, 葵福路返葵芳鐵路站總站
收費 $8.2
X58
良景 -> 旺角東鐵路站
停站: 良景村巴士總站, 兆邦苑, 寶田, 大興警署, 青松觀, 紅橋, (不停屯仁街, 華都花園站), 旺角鴉蘭街, 旺角道, 旺角東鐵路站
途經: 沿58X路線至葵涌道, 西九龍走廊, 太子道西, 至荔枝角道後沿原線返總站
收費 $11.3 旺角鴉蘭街分段$5.3
X59
屯門碼頭 -> 旺角東鐵路站
停站: 屯門碼頭總站, 湖景村湖畔樓, 湖景村湖畔樓, 湖景村湖翠樓, 兆山苑, 新屯門中心, 龍門鐵路站, 旺角鴉蘭街, 旺角道, 旺角東鐵路站
途經: 沿59X路線至葵涌道, 西九龍走廊, 太子道西, 至荔枝角道後沿原線返總站
收費 $11.3 旺角鴉蘭街分段$5.3
班次方面約3-4班, 要看現時私牌車九龍總站出發時間計算, 不過要編定時間出發, 方便乘客預時間等車.
謝謝大家意見
[ 本帖最後由 s3n354 於 2009-3-6 04:20 編輯 ] |
