九巴12A在太子一帶行車路線

現時九巴12A往深水埗方向過左基堤道就上橋飛去荔枝角道，可以較快速
前往深水埗，不過就唔能夠服務太子一帶。

如果12A西行改經太子道西唔上橋，右轉砵蘭街，左轉汝州街，左轉南昌
街，右轉海壇街返回原線，並加設適當車站，行車時間一定長左，仲可能
塞車，但就可以增加太子一帶客源。各位覺得以上改動對12A客量會係正
面定負面？

唔駛12A經太子啦。
黃埔←→太子有212、30X
紅磡、土瓜灣←→太子有6C、6F
木廠街/馬頭角道一帶，雖然冇直接車，但係行過去土瓜灣，或者九龍城搭其他路線一樣得。
最後太子道西/界限街←→太子，都有好多路線，如1、1A、24、27、42、95等

所以，我認為12A行天橋直去荔枝角道很好，節省時間。而且12A客量都唔係太少，唔駛刻意去增加太子的客源吧？

問題係土瓜灣紅磡坐6C/6F出旺角太子，常受漆咸道塞車影響。
上個禮拜六坐6F，坐左成個鐘先到麗閣。如果可以有取道太子
道由土瓜灣至旺角路線可以避開紅隧車龍。車程可維持十五至
二十分鐘既合理水平。

[ 本帖最後由 fai 於 2009-3-6 13:04 編輯 ]

唔好話太子, 旺角一帶12A 都只係"hi" 到下而已.........
響男拔落車, 仲要行一大餐先到旺角中心地帶, 極唔方便.........
如果在洗衣街口/太子有個站, 相信可以吸納埋去旺角既客.

原帖由 fai 於 2009-3-6 13:02 發表
問題係土瓜灣紅磡坐6C/6F出旺角太子，常受漆咸道塞車影響。
上個禮拜六坐6F，坐左成個鐘先到麗閣。如果可以有取道太子
道由土瓜灣至旺角路線可以避開紅隧車龍。車程可維持十五至
二十分鐘既合理水平。 ...

你可以坐27m van麻...

原帖由 北角---九龍城 於 2009-3-6 14:22 發表
你可以坐27m van麻...

27m 只係去到樂民新邨.....
況且, 它仲要兜何文田.

原帖由 張偉沖 於 2009-3-6 14:23 發表
27m 只係去到樂民新邨.....
況且, 它仲要兜何文田.

土瓜灣仲可以揀綠小28M
即使小巴要兜何文田,但車程唔俾巴士慢

咁其實12A加返劉皇發中學個站又得唔得？可以吸納下大角咀北部既乘客，唔駛焗坐2E

原帖由 fai 於 2009-3-6 11:44 發表
現時九巴12A往深水埗方向過左基堤道就上橋飛去荔枝角道，可以較快速
前往深水埗，不過就唔能夠服務太子一帶。

如果12A西行改經太子道西唔上橋，右轉砵蘭街，左轉汝州街，左轉南昌
街，右轉海壇街返回原線，並加設適當車站，行車時間 ...

我覺得12A係太子去深水步既行車路線(跟42既行法)會比較好,
即係(黃城花園開途經:原有路線駛至太子道西之後經砵蘭街,汝洲街,
欽州街,欽州街西及深旺道).
我覺得呢個行車路線可以方便係土瓜灣既乘客去西九龍中心
會比較方便.

原帖由 Wright---AVW16 於 2009-3-6 20:45 發表
咁其實12A加返劉皇發中學個站又得唔得？可以吸納下大角咀北部既乘客，唔駛焗坐2E

楓樹街都有站啦，太近啦