[路線建議]296M(改總站)(康盛花園至日出康城)

康盛花園開途經:林盛路,寶琳北路,欣景路,佳景路,
寶琳巴士總站,欣景路,寶豐路,貿業路,運亨路,運隆路,
寶康路,寶邑路,環保大道及環澳路.
日出康城開途經:環澳路,環保大道,寶邑路,寶康路,寶豐路,
欣景路,佳景路及寶琳北路.
服務時間:
康盛花園開:0600<---->0005
日出康城開:0545<---->0020
班次:維持每13分鐘至20分鐘一班.
全程收費: $4.4
用車:維持不變.

此項九巴296M改總站建議的目的就係配合日出康城入伙與及
港鐵康城站啟用之後,可以方便康盛花園及翠琳村既居民
前往港鐵康城站接駁將軍澳線,還可以方便日出康城既居民
前往新都城行街/購物,至於係康盛花園,翠琳村前往坑口的乘客
可改搭綠小15,九巴98A,另外,係尚德村既居民若果要乘搭296M
可步行往寶康路(近廣明苑)乘搭296M往返康盛花園與及翠琳村.

[ 本帖最後由 3AD60 於 2009-3-7 00:53 編輯 ]

原帖由 3AD60 於 2009-3-6 22:30 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

可以方便康盛花園及翠琳村既居民
前往港鐵康城站接駁將軍澳線,

康盛翠林要轉港鐵點都唔會去到康城站呱

還可以方便日出康城既居民
前往東港城行街/購物,

搞 298e 點都好過拉條 296m 入去呱

至於係康盛花園,翠琳村前往坑口的乘客
可改搭綠小15,九巴98A  

呢個情況不嬲都係
你建唔建議都無關


三大原因都不成立

仲有
路線距離有可能要收高一級 到 $5.0

[ 本帖最後由 Gary_B 於 2009-3-6 22:47 編輯 ]

樓主呢個建議應該都唔會成真
因為296M本身收費貴
而且兜路程度嚴重
所以除咗學生同極少量獨市位之外
係冇乜人搭佢
所以都係唔好搞喇

原帖由 3AD60 於 2009-3-6 10:30 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
康盛花園開途經:林盛路,寶琳北路,欣景路,佳景路,
寶琳巴士總站,欣景路,寶豐路,貿業路,運亨路,運隆路,
寶康路,寶邑路,環保大道及環澳路.
日出康城開途經:環澳路,環保大道,寶邑路,寶康路,寶豐路,
欣景路,佳景路及寶琳 ...

我想樓主回應下以下問題?
1) 山上居民會唔會唔去寶琳站/坑口站, 偏偏要浪費起碼10分鐘車程去康城站轉港鐵?
(貪因為係總站少人搭, 港鐵有位坐?)
2) 日出康城去坑口(東港城)購物, 講真又有幾多?
    個人覺得日出康城係類似太古城/杏花咁係自成一個小社區, 可以自給自足
    況且, 港鐵偌大的地產項目無商場? (當然日出康城<->東港城之客量現時亦是一水晶球問題)


我覺得將298E係日出康城入伙果陣, 來回程經一經康城(鐵路站? 定係用其他名),
已經可以將樓主個建議完全咁取代左.
工業 <-> 康城 <-> 坑口     = 298E
工業 <-> 山上, 296M轉298E已經可以.
至於樓主"方便山上居民去康城站轉將軍澳線" 個人認為不成合理理由!

原帖由 兜子 於 2009-3-7 00:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


我想樓主回應下以下問題?
1) 山上居民會唔會唔去寶琳站/坑口站, 偏偏要浪費起碼10分鐘車程去康城站轉港鐵?
(貪因為係總站少人搭, 港鐵有位坐?)

296M改去日出康城做總站只不過對於
翠琳村與及康盛花園既居民來講搭完296M
之後可以多過選擇去康城站搭駁將軍澳線.

2) 日出康城去坑口(東港城)購物, 講真又有幾多?

SORRY!!
我之前貼文果陣時一時手快搞錯,原文已改,應該係新都城才對!!

    個人覺得日出康城係類似太古城/杏花咁係自成一個小社區, 可以自給自足
    況且, 港鐵偌大的地產項目無商場? (當然日出康城<->東港城之客量現時亦是一水晶球問題)

但係計落將軍澳區既新都城/東港城係假日都有唔少人行街,購物,
我相信日出康城既居民點都會外出消費,購物,未必個個都會留係
日出康城果面行街,購物.

原帖由 3AD60 於 2009-3-7 01:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


296M改去日出康城做總站只不過對於
翠琳村與及康盛花園既居民來講搭完296M
之後可以多過選擇去康城站搭駁將軍澳線.

我想快可以搭車出觀塘轉,
想有位坐可以搭車落寶琳轉
我搵唔到任何理由做咩要走落康城轉囉...
而且你都幾有趣,最重要既尚德客冇理,反而唔會有人咁搭既寶林<>坑口客你又會提
你咁樣即係迫晒尚德客去晒廣明苑搭車?

另外,呢個世界冇翠琳村,只係得翠林邨

[ 本帖最後由 gn3509 於 2009-3-7 02:28 編輯 ]

原帖由 3AD60 於 2009-3-7 01:04 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

但係計落將軍澳區既新都城/東港城係假日都有唔少人行街,購物,
我相信日出康城既居民點都會外出消費,購物,未必個個都會留係
日出康城果面行街,購物.

日出康城大部份會是區外新遷入居民
他們會傾向走回核心市區，如銅鑼灣
始終康城往銅鑼灣車程不遠

維景灣畔已有先例
回本區購物人流不多

要轉車 不如係尚德落車 仲有特惠站可慳兩蚊

樓主既觀點寧舍特別   

原帖由 3AD60 於 2009-3-7 01:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但係計落將軍澳區既新都城/東港城係假日都有唔少人行街,購物,
我相信日出康城既居民點都會外出消費,購物,未必個個都會留係
日出康城果面行街,購物.

新都城假日多人
某程度上同佢嘅超大免費巴士網絡有關

原帖由 JX9097 於 2009-3-7 08:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


新都城假日多人
某程度上同佢嘅超大免費巴士網絡有關

但係港鐵寶琳站都有唔少人落車去新都城行街,購物,
我估新都城都有唔少人係由市區果面搭港鐵入去行街,
購物.