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冇記錯的話,好似係比失明人士知道邊邊先係岩嘅方向插張飛入部閘機 |
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原帖由 IvAnEUFS 於 2009-3-7 18:40 發表 
冇記錯的話,好似係比失明人士知道邊邊先係岩嘅方向插張飛入部閘機
據熟識票務的人仕所講, 該孔是讓閘機識別車票的插入方向是否正確
其實您只要插一張同車票相同SIZE, 小孔同樣位置的咭紙, 一樣可以插得入
而且還會把該字咭彈出, 不過當然不可以通過啦
同時, 大家不要到閘機模仿這個動作, 如果因上述行為而令閘機損毁, 人地
MTR有權追究. |
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板主無能, 亂咁罰人, 杯葛R1
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佢又知? 但係佢真係入 正確 果邊部機就有聲準備吸入去ga wor.....)
我用開西馬鐵果隻機.... |
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原帖由 dogdog 於 2009-3-7 22:00 發表
佢又知? 但係佢真係入 正確 果邊部機就有聲準備吸入去ga wor.....)
我用開西馬鐵果隻機....
地鐵早年幾條綫路的機係無呢種聲的，可能原意係畀機用，但同時亦可給失明人士一個指引。
雖然失明人士可以四種方法試勻晒，得就入閘，
但已經浪費不少時間，當然係預早準備好入票方向比較好。 |
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都係日本果隻閘好D,點插都得  |
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康城、啟德、皇后、屯門，冇一個唔係錯誤
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原帖由 sq285 於 2009-3-7 23:50 發表
都係日本果隻閘好D,點插都得
巴黎地鐵的仲勁, 無論上下, 左右, 前後, 怎樣插都好, 一樣可以過到機 |
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板主無能, 亂咁罰人, 杯葛R1
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原帖由 dogdog 於 2009-3-7 22:00 發表
佢又知? 但係佢真係入 正確 果邊部機就有聲準備吸入去ga wor.....)
我用開西馬鐵果隻機....
其實全部機原理都一樣，只係每個牌子mechanical有dd唔同。車票入口左面有兩個sensor(一個for open，一個for close，所以車票個窿一定fix左一個位)，正如上面所講，岩位就會開動裡面的運輸帶，應該就係你所指果D聲，每款機都有的...
而如果車票有問題，呢兩個sensor都可以控制到裡面的運輸帶作反方向轉動，令車票嘔返轉頭...
p.s.呢d野知左算，正如樓上講，整壞部機除左會俾港鐵追究外，少部機用始終會帶俾其他乘客麻煩...
[ 本帖最後由 Megabus 於 2009-3-8 12:44 編輯 ] |
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原帖由 Megabus 於 2009-3-8 04:16 AM 發表 
其實全部機原理都一樣，只係每個牌子mechanical有dd唔同。車票入口左面有兩個senser(一個for open，一個for close，所以車票個窿一定fix左一個位)，正如上面所講，岩位就會開動裡面的運輸帶，應該就係你所指果D聲，每款機都有的. ...
少少離題
將軍澳線那款閘機的感應麻麻，插票快少少就會感應不到，然後車票就會卡著在中間...... |
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