又壞

[ref=337892]SSBT[/ref]  在 2005-8-14 02:19 AM 發表:

如果今次又賴雷擊，
咁點解又唔見東鐵馬鐵有事？
大家都係九鐵咋喎 ..

地理位置不同
受雷擊的機會當然不同
馬鐵全程受高樓大廈「保護」
正如創紀之城昨晚遭雷擊爆炸一樣
條雷都不會揀觀塘線去炸

但九鐵並未指出今次事故與雷擊有關

點解每次西鐵故障，都幾乎一定係屯門兆康之間既問題架...........

[ref=338169]68A[/ref]  在 2005-8-14 12:54 PM 發表:



講番尋晚先，
第一次故障既時間我仲搭緊4分鐘一班，
乜事都冇....

其實露天路段係最大機會中獎，
點解屯門至兆康又成日上新聞呢，
呢個就百思不得其解...

不過，點解東鐵咁多露天路段又冇事呢?

佢係多露天路段,
但係...
真正四周空曠既地方並唔多...

加上西鐵高架橋高度問題...
俾雷劈既機會大左都唔奇~

或者西鐵設計得差,壞的機會自然多
(通車日期都延遲幾次)

看來那條在路軌上的黃色電線技術不可靠

[ref=338169]68A[/ref]  在 2005-8-14 12:54 PM 發表:


不過，點解東鐵咁多露天路段又冇事呢?

東鐵少有架空段
即使露天
路軌旁邊棵樹都比電纜高
雷劈都劈棵樹先啦

但西鐵兆康至天水圍一段
除左中電電塔之外
最高就係西鐵
錦田段仲衰
無野高得過西鐵橋

[ref=338292]barking[/ref]  在 2005-8-14 05:16 PM 發表:

看來那條在路軌上的黃色電線技術不可靠

反觀馬鐵就非常可靠;)

[ref=338738]KR4210[/ref]  在 2005-8-14 10:46 PM 發表:



反觀馬鐵就非常可靠;)

但馬鐵也裝了很多計軸器