一張跟巴士有關的地鐵車票

原帖由 hz6751 於 2009-3-8 22:20 發表
can anyone tell us the history of route 51M?

以下全為估計：
當年是否51仍然以九龍做總站，所以開條短版做51M？
後來索性將51縮至荃灣，51M取消？

原帖由 DIH 於 2009-3-9 00:18 發表

以下全為估計：
當年是否51仍然以九龍做總站，所以開條短版做51M？
後來索性將51縮至荃灣，51M取消？

據上面提供 o既 網址所講
原來的 51 到大角咀, 後地鐵通車改為 51M 並縮至荃灣地鐵站,
到 1984/12 再廷長至荃灣碼頭, 改回路線號 51 ~

即係來來去去其實都係一條線: 51 > 51M > 51 ~

至於 51 o既 特別路線 (繁時開) 係 51P ~

原帖由 KC3555 於 2009-3-8 01:33 發表


50M由元朗東往返葵芳地鐵站，係縮短50號而來的，
元朗開：取消前經：鳳翔路，元朗大馬路，青山公路，井財街，青山公路，昌榮路迴旋處，
葵涌道，葵富路，葵仁路，葵義路。
葵芳開：取消前經：葵義路，葵富路，葵涌道，昌榮路迴旋處，青山公路，元朗大馬路，鳳 ...

如果按照這位朋友所述的路線, 50M會不會跟當時的53,

99%的路線會重覆, 除了50M去葵芳地鐵站之外.

原帖由 前KMB員工家屬 於 2009-3-9 02:55 發表


如果按照這位朋友所述的路線, 50M會不會跟當時的53,

99%的路線會重覆, 除了50M去葵芳地鐵站之外.

當年53只往青山灣作為總站。

原帖由 Alex_Tsang 於 2009-3-9 08:48 發表


當年53只往青山灣作為總站。

簡單來說當年53只係由元朗去屯門，後來路線重組，50M取消，
其中一個配合就是53延長去荃灣碼頭。

原帖由 kiwai 於 2009-3-8 23:42 發表


43m於1984年7月1日縮短至葵芳

葵興時代的43M是只在繁時服務，縮至葵芳後才全日