[台北] 平溪線

菁桐站:






步行往平溪站:


平溪站:






準備上車往十分站:


十分站:






由十分往瑞芳的車上. 呢類火車都係第一次搭, 感覺很特別,
好似有一大個摩打裝在o係車底, 要好大力推郁部車咁:



到達瑞芳站:



再轉自強號往台北, 感覺上同平溪火車差不多,  是相近型號嗎?

乜而家平溪同菁桐之間既木橋可以俾行人過？
明明塊牌寫住行人禁止
班人仲要行過去
真係夠膽死

其實仲要條台鐵支線仲好玩
內灣線
我記得有段係要橫過河流上面
果陣搭仲要落傾盆大雨
條橋好似幾危危乎咁
果種滋味真係幾得意

這些是柴聯列車,柴油發動機放在車底,原理有如柴油汽車!!!!

成一小時先至一班, 仲要單軌行車, 只要睇住時間表,基本上行路軌都唔會有太大問題。

P.S. 樓主唔乘機坐車落埋基隆行夜市?

加送: 小弟的!

唔知平溪線既車行得快唔快既呢?

我見過無數影到d人係路軌上影相/行路軌既相

平溪線那種是柴油客車﹐即是railcar﹐以單輛為一組﹐
樓主相中的是DR1000﹐而車輛編號則以DRC為字頭﹐
用的是我們熟識的康明斯引擎。台鐵於1998年引入﹐
是目前台鐵最新的柴油railcar﹐主要用為支線。
而樓主所乘的自強號DMU﹐即柴聯車﹐以三輛為一組﹐
型號由DR2800至DR3100﹐估計應該是DR3000﹐出
現在宜蘭線及縱貫線的DMU很大機會是DR3000。

原帖由 homanbean 於 2009-3-12 15:58 發表 唔知平溪線既車行得快唔快既呢?我見過無數影到d人係路軌上影相/行路軌既相

不太快﹐不出50km/h﹐因為一來是支
線﹐彎比較多﹐二來正是路軌上經常
有人。我曾經試過見到有人有隧道
內﹐結果火車要在隧道外停車﹐等那
人離開後才開入隧道........其實真的很
危險﹐去年底就曾經有電視台的攝製
隊走入平溪線的隧道內而發生撞車意
外﹐死了一人。

[ 本帖最後由 oxball 於 2009-3-13 01:16 編輯 ]