有意識重整74X,75X,72A,73,73A,74A

全日分拆都有幾大危險....
274M唔夠客就去食75X既黃大仙
隨時到75X唔夠客
現時74X到非繁又唔係真係多客
有時出觀塘得廿個都冇

74X 太和來往觀塘碼頭
來回程不經鑽石山、新蒲崗

274M 大埔中心往鑽石山鐵路站(循環線)
行法跟85M  (每8-10分鐘一班)
繁忙時間，設特別路線274P, 74X在該段期間不經彩虹

建議ok

75X 用大隧行黃大仙較好

72A 加密班次兼cut 74A

73A 做北區/沙田(大圍) 特快最好

埔公->北區
72A->73 (non a/c)->(non a/c) total 7.1
72A->73 (a/c)->(non/a/c) total 8.5
72A->73 (a/c)-> (a/c) total 9.3
73 亦加冷服務

PS 72/73A 不經埔公 cut 74A
72A 加密至8-15 分鐘一班就ok

點cut74A?
富豪既搭咩車出黃大仙?

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2009-3-11 18:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
全日分拆都有幾大危險....
274M唔夠客就去食75X既黃大仙
隨時到75X唔夠客
現時74X到非繁又唔係真係多客
有時出觀塘得廿個都冇

其實我覺得最多客係係上下午繁忙時間同埋假日及公眾假期拆線
不過拆左之後 75x經番老隧 定係改行獅隊呢
如果經老隧 往大埔方向不入鑽石山鐵路站，往九龍城方向 過大老山隧道後..跟84M出龍翔道

原帖由 HG6729 於 2009-3-11 07:17 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
74X 太和來往觀塘碼頭
來回程不經鑽石山、新蒲崗

274M 大埔中心往鑽石山鐵路站(循環線)
行法跟85M  (每8-10分鐘一班)
繁忙時間，設特別路線274P, 74X在該段期間不經彩虹

建議ok

75X 用大隧行黃大仙較好

72A 加密 ...

你估九記會加車咩?
重有,73加冷會好貴,無咩人會坐的了

重有對太和客來說是變相加價

[ 本帖最後由 hkstudent 於 2009-3-11 20:19 編輯 ]

原帖由 hkstudent 於 2009-3-11 20:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

你估九記會加車咩?
重有,73加冷會好貴,無咩人會坐的了

重有對太和客來說是變相加價

但我覺得73加冷都唔係好貴,
反正現時係北區都有唔少客係搭73A
既冷氣巴士去大埔,照計73加完冷之後
對於北區去大埔既乘客來講變相收平o左.

原帖由 3AD60 於 2009-3-11 09:12 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


但我覺得73加冷都唔係好貴,
反正現時係北區都有唔少客係搭73A
既冷氣巴士去大埔,照計73加完冷之後
對於北區去大埔既乘客來講變相收平o左.

你認為九記會咁好死減價嗎?
請看70K的例子

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2009-3-11 19:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
點cut74A?
富豪既搭咩車出黃大仙?

(1)搭85A係聯合道落車,之後行路過去黃大仙.

(2)行路過去沙田圍巴士總站搭89B直出黃大仙.

原帖由 hkstudent 於 2009-3-11 21:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

你認為九記會咁好死減價嗎?
請看70K的例子

你都唔明我既意思,

我既意思即係話73加完冷之後
可以令北區既乘客有平價空調巴士去大埔,
唔洗再捱貴價73A既空調巴士.

至於你所講既70K,雖然佢轉全冷之後冇減過價,
若果想用較平既價錢來往華明與及上水,唯有搭273A.

原帖由 3AD60 於 2009-3-11 09:52 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


你都唔明我既意思,

我既意思即係話73加完冷之後
可以令北區既乘客有平價空調巴士去大埔,
唔洗再捱貴價73A既空調巴士.

至於你所講既70K,雖然佢轉全冷之後冇減過價,
若果想用較平既價錢來往華明與及上水,唯有搭273 ...

但是想坐73的人要比多D錢wor...