柯士甸通車後,預期紅磡站會像金鐘擠擁

原帖由 lsc04d11 於 2009-3-11 15:36 發表
唔只Poly ga..仲有新界西來往城大/浸大，甚至我有中大friend都話會改搭港鐵，o係紅磡轉。(宜家佢地用緊小巴44A至上水轉港鐵)

若果由44A+東鐵線,變成西鐵線+東鐵線的話
時間上差好遠wo
(當然,學生價亦差好遠)

原帖由 JX9097 於 2009-3-11 05:06 PM 發表


若果由44A+東鐵線,變成西鐵線+東鐵線的話
時間上差好遠wo
(當然,學生價亦差好遠)

日是遊車河好正wor
不過,要好多時間wor

原帖由 JX9097 於 2009-3-11 17:06 發表
若果由44A+東鐵線,變成西鐵線+東鐵線的話
時間上差好遠wo
(當然,學生價亦差好遠)

原帖由 hkstudent 於 2009-3-11 17:15 發表
日是遊車河好正wor
不過,要好多時間wor

撇除輕鐵一程，由屯門站乘搭西鐵線+東鐵線到九龍塘，時間不但沒比44A+東鐵線輸蝕，車費更可大幅節省。

西鐵線 (38分鐘) + 平均轉乘時間 (3分鐘) + 東鐵線 (6分鐘) = 47分鐘，車費 = $8.0(學生) / $15.0 (成人)
44A (20分鐘) + 平均轉乘時間 (5分鐘) + 東鐵線 (29分鐘) = 54分鐘，車費 = $17.8 (學生) / $21.8 (成人)

原帖由 tonyng 於 2009-3-11 18:14 發表




撇除輕鐵一程，由屯門站乘搭西鐵線+東鐵線到九龍塘，時間不但沒比44A+東鐵線輸蝕，車費更可大幅節省。

西鐵線 (38分鐘) + 平均轉乘時間 (3分鐘) + 東鐵線 (6分鐘) = 47分鐘，車費 = $8.0(學生) / $15.0 (成人)
44A (20 ...

應該係返中大先會去上水搭小巴姐
返城大同浸大正常係唔會咁搭,一來貴,二來時間上冇優勢
一係全程港鐵 (輕鐵)> 西鐵線>荃灣線>觀塘線      
一係就巴士到荃灣(比較少)/荔枝角/太子轉地鐵
估計九龍南線通車後會用第一個方法既會轉去紅磡轉,因為轉車比較方便(唔使係美孚行咁遠同轉少次線),而且總站比較大機會有位坐

p.s 我讀cityu