城巴第二批 E500 @ 土驗

原帖由 MM3099 於 2009-3-13 21:13 發表

始終我覺得直梯係新時代d

Le 件事上面我覺得係兩個陣營唔同取向o既結果……無乜點樣新唔新時代o的o既……

原帖由 ATE24 於 2009-3-13 21:02 發表

唔用曲梯可以要多 6 個位，點都實際o的o既係咪先……

唔用曲梯可以要多 6 個位? 定係想講直梯?

原帖由 chungsiu 於 2009-3-13 21:16 發表

唔用曲梯可以要多 6 個位? 定係想講直梯?

Typo...唔好意思

應該係「唔用直梯可以要多 6 個位」

原帖由 ATE24 於 2009-3-13 21:17 發表
Typo...唔好意思

應該係「唔用直梯可以要多 6 個位」

我都係問下-.-
因為睇極都唔明點解曲梯會多d位xd

原帖由 chungsiu 於 2009-3-13 21:26 發表

我都係問下-.-
因為睇極都唔明點解曲梯會多d位xd

因為直梯佔用較多 0既位置
一上車就知架喇
直梯 0既梯級放得落成隻腳
相反
曲梯多數都係三角形梯級
腳跟踩到梯級
腳趾都有機會踏空啦

原帖由 cn2661_2d32 於 2009-3-13 18:44 發表
點解關p牌事.
我唔覺1年牌司機可駕大巴

大巴本身都要三年1或1,2牌先考得

原帖由 leslie 於 2009-3-13 18:52 發表
佢意思是 PA5354, PB4670, PC9394   之類, 不是新牌仔個P牌

呢個P都唔知要幾多個月之後先出
而家NT4xxx都仲未見過 (個人最大只係見過3xxx)
仲有NU,NV,NW,NX,NY,NZ 六個組合未出
除非有人開玩笑話佢會等NW(新世界)先出牌啦

原帖由 1005 於 2009-3-13 23:02 發表
因為直梯佔用較多 0既位置
一上車就知架喇
直梯 0既梯級放得落成隻腳
相反
曲梯多數都係三角形梯級
腳跟踩到梯級
腳趾都有機會踏空啦

平時0的人都踩空踩慣啦
真係用番曲梯都唔會有咩影響
反而俾乘客睇到樓下多位揀0左 印象分/好感分自然上升
(其實0的人唔係好願上樓上)

[ 本帖最後由 JN6854 於 2009-3-13 23:12 編輯 ]

原帖由 1005 於 2009-3-13 23:02 發表


因為直梯佔用較多 0既位置
一上車就知架喇
直梯 0既梯級放得落成隻腳
相反
曲梯多數都係三角形梯級
腳跟踩到梯級
腳趾都有機會踏空啦

講緊既位係座位wor= =

講真....
直梯不符合 cost efficiency ma..
6 個位所帶來的 $$$... in the long run... 好多 ga...
在 海嘯下要慳 $$ ma...

原帖由 JN6854 於 2009-3-13 23:10 發表

呢個P都唔知要幾多個月之後先出
而家NT4xxx都仲未見過 (個人最大只係見過3xxx)
仲有NU,NV,NW,NX,NY,NZ 六個組合未出
除非有人開玩笑話佢會等NW(新世界)先出牌啦

NT4xxx已經有私家車出左

原帖由 ronaldlau 於 2009-3-14 00:13 發表
講真....
直梯不符合 cost efficiency ma..
6 個位所帶來的 $$$... in the long run... 好多 ga...
在 海嘯下要慳 $$ ma...

唔好唔記得直梯係死過人

[ 本帖最後由 大聲公 於 2009-3-14 00:25 編輯 ]

原帖由 大聲公 於 2009-3-14 00:20 發表
唔好唔記得直梯係死過人

無關係架
乘客本身有責任的

曲梯巴士都死過人架
不過無乜人記得0者
當個個都講同時傳媒 0既報導
大家咪覺得曲梯比直梯安全

乘客唔注重安全
車內樓梯變做一個電梯都會有機會出事