鐵道部將於2009年4月1日更改鐵道時間表，屆時部份列車的行車時間將有所調整，
同時亦會新增旅客列車，更改車次機車交路。
以下為部份與廣深港地區有關的調動：
1)加開深圳<-->武昌直達特快列車，車次為Z23/4，由武局派車。
Z24深圳開18:35，不停站，次日06:02到武昌
Z23武昌開19:49，不停站，次日07:21到深圳
2)T97/8將升級使用直達特快的標尺行車(只讓動車組)，運行速度最高160km/h，有望壓縮行車時間
3)傳聞中的滬廣直特有消息指使用2組BSP行走，配屬依然是上局滬段
4)T15/16/201/202更換兩組全新25T，舊的兩組將改掛T169/170 (廣州<-->上海南)
而T169/170原有的25K將改掛K648/6(廣州<-->西安)，K648的22車底將上掛新開的1260/1(廣州<-->煙台)
5)1076/5 (廣州<-->重慶北)將更換機供25G，原有的25G將改掛N611-N616(廣州<-->韶關/坪石)
6)深圳西加開四趟客車：
-深圳西<-->蘭州
由蘭局蘭段派車，使用4組25B，行走京九、隴海
-深圳西/廣州東<-->成都(*始發站未證實為廣州或是深圳)
由成局成段派車，使用4組25G，行走廣深、三茂、湘桂、黔桂、成渝
-深圳西<-->天津
由京局津段派車，使用3組25G，行走京九
-深圳西<-->濟南
由濟局濟段派車，使用3組25G，行走京九
有消息將會再次更新
資料來源：
Ourail.com
*所有消息只作參考之用，本文所有車底、交路調動未必絕對準確，消息已盡力保持一定真確性。
一切均以路局最終安排為準。
======其他消息=======
1)從前跑廣深的藍箭又有新任務，成局成段已把兩組藍箭配給成局貴段，
將會行走黔桂新線，來往貴陽至柳州。
2)廣鐵集團近期將為部份株段、廣段的SS1、ND3、DF4(全數共65輛)車上的通信設備拆除，
有關機車同時暫停使用至另行通知。
3)傳聞4月1日開始，管內列車車次編號法則將會大規模更改。
所有管內快速列車均換成K _ _ _ _ 次，廣鐵將使用9001~9300
所有管內特快列車均換成T_ _ _ _ 次，廣鐵將使用8301~8700
[ 本帖最後由 Hinata 於 2009-3-17 03:37 編輯 ] |
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直達特快的標尺行車(只讓動車組)??
現時的T車不是已經是這標準嗎?
同之前有什麼分別 |
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原帖由 3003 於 2009-3-12 23:42 發表 
直達特快的標尺行車(只讓動車組)??
現時的T車不是已經是這標準嗎?
同之前有什麼分別
Z可以踩T |
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咁點解唔索性升 T97/98 做 Z 呢？
因為火車頭唔係用東風 11G？ |
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另外未證實傳聞, 加開以下2對快速列車, 三茂線經由, 由蘭州局擔當
1. 深圳西-蘭州
2. 廣州-銀川 |
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原帖由 070179620 於 13/3/2009 09:19 發表 
直達特快(Z)唔一定東風11G: Z3/4;17/18的火車頭係用SS8/9G的
而且長沙至廣州一段京廣快極有限(130km/h)
你講呢段深武直特應該都會經啦...
當然，停站數都會影響車次級別 (而且 T97, T98 停廣州東要加減車卡)
不過我想問呢個深武直特...
1. 係咪會取代 T95, T96？定係另外加開既車次？
2. 廣深段係咪都要行三四線？
3. 如果係，會唔會進一步對直通車構成影響？ (廣九直通車似要待避此車)
另外...
4. 滬廣直特 (Z81/4; Z82/3) 今次有無聲氣? |
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原帖由 238X 於 2009-3-13 01:26 發表
咁點解唔索性升 T97/98 做 Z 呢？
因為火車頭唔係用東風 11G？
唔一定X類車先用X標尺行
所有係廣深線上用DF4D, DF11, DF11G拉既都係按特快標尺行(包括綠皮)
相反用DF4B拉的特快都係按快速標尺行(T38/T832等等) |
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原帖由 238X 於 2009-3-13 14:41 發表
你講呢段深武直特應該都會經啦...
武深可以行京九的，果邊既線路條件唔差
K556就係其中一例，深圳西 > 東莞東 > 龍川 > 南昌 > 華容 > 武昌
預定的滬廣直特都係行京九滬昆 |
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