舊照片：九巴13服務最後一天

13由蘭轉寶, 係同95有關, 因為95開線時掛牌車, 就係13批前掛牌車.

同埋13客量大減而換車都是事實, 沿途重疊的路線太多, 計有1, 1A, 6B, 9, 95, 以及地鐵.

原帖由 gordon 於 2009-3-13 11:13 發表
13由蘭轉寶, 係同95有關, 因為95開線時掛牌車, 就係13批前掛牌車.
同埋13客量大減而換車都是事實, 沿途重疊的路線太多, 計有1, 1A, 6B, 9, 95, 以及地鐵.

沒有理由.
95開線係用95K的車, 95K係用EB/EC牌S3BL, 同13無關.
13的S3BL係去2A, 不是新界路線, 亦可以說是因為2A要大車,
所以13換車.

原帖由 gordon 於 2009-3-13 11:13 發表
13由蘭轉寶, 係同95有關, 因為95開線時掛牌車, 就係13批前掛牌車.

同埋13客量大減而換車都是事實, 沿途重疊的路線太多, 計有1, 1A, 6B, 9, 95, 以及地鐵.

後來 6B 都取消埋 ~

PS. 13 應該係 1995/05/07 取消 ~

原帖由 EF107 於 2009-3-12 21:58 發表
左面果條係 95 ?

當時95好似同98D共用一坑，有冇版友可以證實一下?

原帖由 ricky619 於 2009-3-13 11:46 發表


沒有理由.
95開線係用95K的車, 95K係用EB/EC牌S3BL, 同13無關.
13的S3BL係去2A, 不是新界路線, 亦可以說是因為2A要大車,
所以13換車.

當時去2A是否DK7897, DK8472, DT7216, DT8317 同 DW3913?

原帖由 HR9710+KU1391 於 2009-3-12 22:04 發表
13係80年代尾用水塘都及水塘蘭,改用珍寶,真係大倒退,想返轉頭,95正是差不多時期開線,難道就搶左13好多客?

其實佢既派車轉變都算係罕有
記得另一條有咁既情況既巴士線
好似係36A...

有錯請指正

原帖由 gordon 於 2009-3-13 11:13 發表
13由蘭轉寶, 係同95有關, 因為95開線時掛牌車, 就係13批前掛牌車.

同埋13客量大減而換車都是事實, 沿途重疊的路線太多, 計有1, 1A, 6B, 9, 95, 以及地鐵.

95開線不是有雞車(荔廠),M仔?
2A在91-92年間由雞/鴨轉11米水塘蘭,但13的水塘都轉掛哪條線?

原帖由 Ketsu 於 2009-3-13 20:15 發表


其實佢既派車轉變都算係罕有
記得另一條有咁既情況既巴士線
好似係36A...

有錯請指正

36A的12米車當時主要調往青衣線,如42A,42C,43B;當年42C正是由11米車轉12米車, 例如DC1148,DK6109
仲有,36A係由12米車轉S3BL, 再轉雞

[ 本帖最後由 HR9710+KU1391 於 2009-3-13 20:38 編輯 ]

原帖由 NV58 於 2009-3-13 03:05 發表


No, by the time the 13 was going through the Flower Market Street, it still retained the S3BLs for a while. The Fleetline did not come in until a year or 2 afterwards.

It should be yes, because one S3BL crashed the litter box.

原帖由 HR9710+KU1391 於 2009-3-13 20:21 發表


95開線不是有雞車(荔廠),M仔?
2A在91-92年間由雞/鴨轉11米水塘蘭,但13的水塘都轉掛哪條線?



36A的12米車當時主要調往青衣線,如42A,42C,43B;當年42C正是由11米車轉12米車, 例如DC1148,DK6109
仲有,36A係由12米車 ...

95開線應該係吉蘭,M仔

原帖由 ricky619 於 2009-3-13 11:46 發表


沒有理由.
95開線係用95K的車, 95K係用EB/EC牌S3BL, 同13無關.
13的S3BL係去2A, 不是新界路線, 亦可以說是因為2A要大車,
所以13換車.

當年13有架掛牌DT7911換出後入左大埔掛74X