(轉載舊報紙)1949年4月18日-雙層巴士首現香港
[複製鏈接]
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早排" 阿姐 "代表八和發炮鬧政府唔支持粵劇發展, 政府都要畀吓面佢, 如果佢肯代表埋巴士界同政府揮個計劃返黎, 會唔會好 d呢? 哈哈(純粹講笑).
[ 本帖最後由 bulgy 於 2009-3-14 18:52 編輯 ] |
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原帖由 bulgy 於 2009-3-14 18:44 發表 
早排" 阿姐 "代表八和發炮鬧政府唔支持粵劇發展, 政府都要畀吓面佢, 如果佢肯代表埋巴士界同政府揮個計劃返黎, 會唔會好 d呢? 哈哈(純粹講笑).
就算係幫巴士博物館發炮, 都唔會由阿姐出聲啦! 係都係由巴界最有"影響力"既人做至合情合理...... |
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唔大得,唔少得,點至得呀?
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原帖由 牛奶仔 於 2009-3-15 11:48 發表
就算係幫巴士博物館發炮, 都唔會由阿姐出聲啦! 係都係由巴界最有"影響力"既人做至合情合理......
其實自從阿爺李日新退休，公關關則輝去左新創建後，都無咩有份量既人士同政府講數....(當年兩位都叫有些份量既人都失敗...唔見得現在有成功既可能)
再講遠少少，好多立局議員都喜歡足球，仲成日動議改善香港足球。但政府單單重建旺角足球場都拖左N年場才肯答應...所以巴士博物館想下就算吧~!
為免離題講返篇文先...那時原來九記原意係不想人人只坐上層才分等劃位，唔知九記係邊年取消分三等制?? |
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原帖由 Swedenscania 於 2009-3-15 12:00 發表
那時原來九記原意係不想人人只坐上層才分等劃位，唔知九記係邊年取消分三等制??
冇錯的話應該係實行OCO開始, 當年OCO制由每車5名員工減到兩個. 售票員冇可能再分別頭二三等乘客, 必然取消. |
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唔大得,唔少得,點至得呀?
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反而香港博物館於1998年曾向中巴提出願意收留白水箱，但中巴的後人像顏老伯七十年代的答案一樣拒絕，寧願推晒啲巴士落海都唔益你。 |
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我覺得入博物館未必是好事, 好似架電車入了博物館, 國泰架飛機入了科學館, 就永遠不能動彈了。而家行得走得, 又可以日頭露天見下, 總之唔會拆o左佢, 咪仲好. |
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下一站係西營盤
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原帖由 homanbean 於 2009-3-19 01:10 發表
完全認同!!
就算架車我冇份坐都好
千萬唔好俾架車放入d有入冇出
入左去永遠行唔返既博物館
入左呢d博物館
4961就已經唔係一架會行會走既巴士
而係一個巴士形車殼
呢類博物館唔會keep得好架車
過左幾年 架車都機 ...
變死車都唔係問題, d細路既超級破壞力先至係致命傷!!! |
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唔大得,唔少得,點至得呀?
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原帖由 牛奶仔 於 2009-3-19 07:49 發表 
變死車都唔係問題, d細路既超級破壞力先至係致命傷!!!
...某年(199x年)BCOY有人在A19遺下尿布一條(used...) |
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L. Chan - 我們堅持才有希望!
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短 Trident 集團主席、愉景灣之友暨 sica何洛瑤 fans：Dbay116
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