K16 - 於九龍南綫通車後的建議

K16 - 柯士甸站 <--> 奧運站 (循環線)

服務時間： 06：00 - 23：50

班次：10 ~ 15分鐘/班

收費：
成人 - $3.4
小童及長者 - $1.7

轉乘優惠：
1. 乘客於登車後60分鐘內使用同一張八達通卡於柯士甸站及奧運站轉乘港鐵，巴士車資可獲豁免
2. 乘客於柯士甸站及奧運站出閘後60分鐘內使用同一張八達通卡轉乘本路線，巴士車資可獲豁免。

途經街道及巴士站：
柯士甸站 > 匯翔道 > 廣東道 > 渡船街 > 佐敦道 > 欣翔道 > 海泓道  > 富榮花園 > 柏景灣 > 櫻桃街 > 海景街 > 奧運站 > 深旺道 > 櫻桃街 >富貴街 >海泓道 > 海富苑 > 富榮花園 > 麗翔道 >渡船街 > 佐敦道 > 廣東道 >匯翔道 >柯士甸站

*紅字是車站，黑字是途經街道

用車：港鐵丹尼士10.6米三叉戟 (7XX)

建議原因：
1. 九龍南綫通車後，來往南昌站至尖東站的乘客量必定有所下降，因此縮短K16號路線
2. 海富苑、富榮花園及柏景灣一帶居民「兩頭不到岸」。既沒有可能去奧運站乘東涌綫到南昌站轉乘西鐵綫往尖東及紅磡，亦沒有可能要步行接近20分鐘前往柯士甸站乘車。

備註：
1. 因路線縮短，因此車費必需有所下調
2. 因估計乘客量會下降，因此減少班次並使用車身長度較短的巴士

原帖由 AV328 於 2009-3-14 03:50 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
K16 - 柯士甸站  奧運站 (循環線)

服務時間： 06：00 - 23：50

班次：10 ~ 15分鐘/班

收費：
成人 - $3.4
小童及長者 - $1.7

轉乘優惠：
1. 乘客於登車後60分鐘內使用同一張八達通卡於柯士甸站及奧運站轉乘港鐵，巴士車資可獲 ...

用中港城做總站會否更好呢?
這樣可以吸多少少客同埋係隧道改善好之前,可以方便新西的人去中港城

不如搵綠小78同港鐵攪八達通卡免費轉乘
會比較好,咁到時港鐵又可以慳返鐵巴K16既車隊.

原帖由 3AD60 於 2009-3-15 02:22 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不如搵綠小78同港鐵攪八達通卡免費轉乘
會比較好,咁到時港鐵又可以慳返鐵巴K16既車隊.

比較困難,
因為港鐵要貼晒D車費咁濟又無$分

倒不如自己搞,賺返少少

而家好難同小巴搞免費喇....新巴都傾唔掂數啦...小巴公司WO...D小巴司機成日上電視既新聞性既節目話冇錢賺冇錢賺，要走多幾轉...

所以我覺得K16都係服務番柏景灣、一號銀海、教院(九龍)都真係OK既...(以前K15都淨係serve呢班人je...)

咁中港城個建議都OK，以前都係K15　中港城至旺角火車站(現時旺角東站)

根本講鐵咩都唔使攪
迫你搭西鐵/港鐵
要上車就上 , 唔上車就請轉車

Kmb 12 , Gmb 78 有聞會改道 / 加班
MTR 今鋪就諗住乘機 cut 車 cut 資源

仲有咩好建議 ?