感覺上LANCE好似好單薄, 好鬆散! 行得快果陣呢度響果度響, 好似想解體...... |
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唔大得,唔少得,點至得呀?
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原帖由 axe 於 2009-3-15 05:07 發表 
其實好唔好搭???
我未搭過.....
有時都幾拋 |
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原帖由 axe 於 2009-3-15 05:07 發表
其實好唔好搭???
我未搭過.....
北區個 D 就唔清楚，但九龍灣0個 D 我成日搭，
批車真係已經唔係咁好坐，勁 chok......  |
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短 Trident 集團主席、愉景灣之友暨 sica何洛瑤 fans：Dbay116
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短 Trident 集團主席、愉景灣之友暨 sica何洛瑤 fans：Dbay116
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原帖由 nwfb1601 於 2009-3-15 11:31 發表 
北區個 D 就唔清楚，但九龍灣0個 D 我成日搭，
批車真係已經唔係咁好坐，勁 chok......
本身九龍灣個4部都係麻麻地...但九龍灣個配搭真係勁正，2部單門2部雙門 ( 仲要有部Demo )
以前都淨係話雙門個2部fix死224M ( 又唔使做Order ) , 單門部FS6896只係行S車做Rush HR.，部Demo FP6762仲嘆,做224M專用後備車，批車係麻麻地，但又未至於殘
但自從上年D線勁試單層之後，批車行左好多線,除左本身224M 28A,603S,N691,98A,296M....依果都仲要做28A,N691,98A，批車依家就真係殘啦...( 亦都係呢個reason令224M個2個肥婆字軌出少左掛牌車 )
但通宵更D師傅做N691+98A真係舞到部肥婆好掂 , N691呢D跑到甩褲既線，揸肥婆既師傅好少會過鐘，同用部行龍仔既時間差唔多...
But anyway , 出年肥婆就17年啦 ，所以真係要影多D....
PS : 今次清明調車冇調到2部雙門入去，淨係調左2部單門入去，唔知係咪要費時搞到要用三菱 / Dart仔做N691+98A而唔調... |
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Alexander Dennis E200 Dart~~902 NM4760
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原帖由 葵盛東居民AMN36 於 2009-3-15 11:19 發表
我就覺得唔多好搭, 部車好震, 下下轉波都chok, 上面版友都有講
有時都幾拋
轉波「chok」一向都是長茅的特點，當年FP3732/FR667做110線
的時候已經是這樣，這也是長茅在英國市場的主要劣評之一，據聞
長茅在英國跌傷乘客的比率奇高，逼使不少公司提早放棄低地台版的
長茅…… |
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We're part of The Go-Ahead Group
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原帖由 kaiserland 於 2009-3-15 09:16 發表
粉嶺上水區都仲有好多線有ar.
最多機會中既係273, 一定最少有一架, 早上特別多嫁~
九龍區, 德福都有一條線丫~
mwv
273 直頭有 AN 掛牌 , 不論係正字軌又好 , 蛇字軌都好 , 一樣有 AN 掛牌
原帖由 牛奶仔 於 2009-3-15 10:36 發表
你可以搭273, 273A, 間唔中224M都有.
273A 無晒單層車掛牌好耐喇
78K 同 278K 就一定會坐到
同埋呢期 278K 係全線 AN 掛牌 , 兩部單門兩部雙門
原帖由 aa2_dart 於 2009-3-15 11:51 發表
PS : 今次清明調車冇調到2部雙門入去，淨係調左2部單門入去，唔知係咪要費時搞到要用三菱 / Dart仔做N691+98A而唔調...
今次仲有部 FP4320 入左黎喇
原帖由 nwfb1601 於 2009-3-15 11:31 發表
北區個 D 就唔清楚，但九龍灣0個 D 我成日搭，
批車真係已經唔係咁好坐，勁 chok......
北區果批 ....
好既可以係平路起步加速都好爽
差既 , 可以真係踩極都唔識去
原帖由 ML29 於 2009-3-15 14:39 發表
轉波「chok」一向都是長茅的特點，當年FP3732/FR667做110線
的時候已經是這樣，這也是長茅在英國市場的主要劣評之一，據聞
長茅在英國跌傷乘客的比率奇高，逼使不少公司提早放棄低地台版的
長茅…… ...
FR667 掛左 78K 到而家都一樣係咁 chok
p.s. FP5902 副波箱已經壞左一段時間 |
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要針對ADL呢間如此垃圾既車廠，理由唔需要多
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另外，Lance同AM一樣係九巴少數無鎖速既巴士
據聞有人揸私家車開八十幾都追唔到AN |
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期待香港出現載161人的E500 MMC
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樓主
