原帖由 petcity 於 2009-3-15 21:54 發表 
廿架十米六
十架十二米
貼一張友人拍攝既新加坡同款巴士門位比較下
111536
似乎底盤設計影響左度門唔可以貼近尾軸
點睇都係鐘意新加坡個批車多過九巴個批
但係比黎比去, 都好似係差唔多,
話就話車身唔同,
而家係差左車尾, 同埋車旁 o既 窗係全透明,
其實同新加坡個批車分別不大 ~ |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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"SLF" 只是 Dennis 某些標準地台型號的低地台版本的名字, 它似乎不是一個 general term. |
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下一站係西營盤
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原帖由 leslie 於 2009-3-16 01:26 發表 
嚴格來說, 只算是Low Entrance, 就如Volvo B7RLE, MAN18.280一樣,後段仍是傳統支架而不是低地台, 而MAN NL262/263 等,就是全SLF,由車頭到車尾都是低地台設計, 才可以稱得上SLF
見到呢批Scania,最唔滿意是未有跟歐 ...
感覺同amn差唔多..... |
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我反而覺得呢批單層車在車廂設計上可再作一點兒修改，好似城巴MAN咁他們兩邊頭軸對上的位置均裝有座位，但這批scania 卻完全沒有善用該些空間，問接令部車的載客量減少。 |
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原帖由 buscoach 於 2009-3-16 02:14 發表
我反而覺得呢批單層車在車廂設計上可再作一點兒修改，好似城巴MAN咁他們兩邊頭軸對上的位置均裝有座位，但這批scania 卻完全沒有善用該些空間，問接令部車的載客量減少。 ...
但man前軸既果個一人座位就係因為過大
成日搞到一人座位變咗兩人坐既尷尬場面噃 |
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原帖由 sea1986 於 2009/3/16 02:23 發表
但man前軸既果個一人座位就係因為過大
成日搞到一人座位變咗兩人坐既尷尬場面噃
呢個問題很易解決, 只要把該座位改窄變為只容納一人便可。只不過頭軸前能否像 MAN 般加座椅還要視乎前跨是否夠長等因素。 |
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下一站係西營盤
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但請問有無人知呢批車既機械配搭係點？
咩波箱？
咩引擎？
幾多匹馬力？等等資料 |
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原帖由 Mclok_Dennis 於 2009-3-16 10:05 發表
但請問有無人知呢批車既機械配搭係點？
咩波箱？
咩引擎？
幾多匹馬力？等等資料
9-litre 230 Euro 4
230 9-litre: 230 hp (169 kW) at 1800 r/min
1050 Nm between 1100 and 1500 r/min |
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公器公用 香港早要有品
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原帖由 syp 於 2009-3-16 07:48 發表
呢個問題很易解決, 只要把該座位改窄變為只容納一人便可。只不過頭軸前能否像 MAN 般加座椅還要視乎前跨是否夠長等因素。
其實是可行的, 問題是車主的要求 (九巴的"金車"除了AMN呢批"非九巴規格"車外,其實一律不設左頭軸上座位, 單層就橫向) |
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L. Chan - 我們堅持才有希望!
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低地台區個地台同冷氣槽高度差距咁大,
身型比較矮小o既人想o係低地台區校下個冷氣出風口都有d難...
[ 本帖最後由 LR7977 於 2009-3-17 13:06 編輯 ] |
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