K230UB 12米版本到港

原帖由 LR7977 於 2009-3-16 12:40 發表

低地台區個地台同冷氣槽高度差距咁大,
身型比較矮小o既人想o係低地台區較下個冷氣出風口都有d難...

呢個情況同港鐵o既 E200Dart 一樣,
所以唔係咩新鮮o野.

P.S. 係'校', 唔係'較'.

原帖由 DIH 於 2009-3-15 23:58 發表

咦，多謝你為呢款車「定名」喎～
近年人們喜歡稱Scania為「雞乸」，尤其是單層，有些人簡稱「雞」，此「雞」咁怪，重唔係「怪雞」？

Coach計有~~台雞、巴西雞、西雞(西班牙雞)、中港雞、蘇州雞..........
呢部應用叫「葡國雞」吧

p.s.不喜勿插

原帖由 leslie 於 2009-3-16 12:31 發表


其實是可行的, 問題是車主的要求 (九巴的"金車"除了AMN呢批"非九巴規格"車外,其實一律不設左頭軸上座位, 單層就橫向)

都只係b.man, 但v.man係九巴自己訂既咪同b.man一樣係有左頭軸上座位......

原帖由 axe 於 2009-3-16 13:56 發表


都只係b.man, 但v.man係九巴自己訂既咪同b.man一樣係有左頭軸上座位......

九記V.Man入面，中置梯同有頭軸位兩架都係城記唔要既貨

原帖由 sham 於 2009-3-15 16:57 發表
長版對比起短版, 在我心目中的形象....沒有大改善~
都係一樣，見到車尾個高山位，真係感到無奈。真係有d擔心會唔會有人上落果幾級果時會click倒~

高山位呢樣野係底盤問題 ,
你去B5版睇睇 ,
就算係原裝Scania車身 ,
抑或Wright車身 ,
都係有高山位的 ...

原帖由 AL1@3C 於 2009-3-15 05:09 PM 發表
12M 先得兩個轆？(夠唔夠承受呀？) 同埋12M先得36個位

應該係四個轆,兩軸巴士

原帖由 ATR83 於 2009-3-16 14:38 發表

應該係四個轆,兩軸巴士

係六個轆先啱

原帖由 a396 於 2009-3-16 13:04 發表

呢個情況同港鐵o既 E200Dart 一樣,
所以唔係咩新鮮o野.

P.S. 係'校', 唔係'較'.

記得某篇文講過.,一般高度既人.,即使企上座位都好似勉強校到冷氣風口~

最後一排座位似乎高得有d離譜

原帖由 小希 於 2009-3-16 15:12 發表
記得某篇文講過.,一般高度既人.,即使企上座位都好似勉強校到冷氣風口~

其實睇睇低地台區既扶手吊環高度
再對比一下d出風口
就已經估到果區既冷氣口有幾高

睇黎大家都唔好預d風口可以伸手能及