九巴為82K既取消作準備?

原帖由 mckhgc 於 2009-3-21 12:29 發表


圍鐵 = 大圍港鐵站？

如果82K到之前冇耐，黎左81M/87B的話，82K即刻拍烏蠅
話時話，之後剩低o個2-3成，係咪新田圍上車的？以我觀察，82K過新田圍後，基本上係接近全車「換血」，通常係得返2-3個客係繼續行程

講真，82K火炭方向，大圍港 ...

我仲記得半年前有人話82K新田圍會好D(慳時間)

原帖由 JX9097 於 2009-3-21 13:55 發表


其實講真,若果唔係喺獨市位的話
真係唔會有太多人去等82K

小弟上次搭82K都係因為要由火炭去博康
冇得揀,而且計落時間差唔多先等佢
(唔好叫我由火炭搭去大圍,再轉去沙田圍站) ...

我由大埔去第一城都係大圍轉,我覺得冇乜問題喎

原帖由 fuwing 於 2009-3-21 15:33 發表

不過如果未有車
火車轉馬鐵其實真係不二之選
只係2.1
起碼班次有保證d

趕時間一定咁做

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2009-3-21 15:09 發表
正式來講係81M,87B執人死雞.....
81M,87B係一條對外線
81M甚至係要執此批客過日子

都話左火炭係下繁有客.....
放學唔少人搭82K都唔搭81M

你調轉講就差唔多
81M甚至係要執此批客過日子?咁又要攞埋88M一齊講喎..
放學唔少人搭82K都唔搭81M ?爛gag?我都想見識吓

原帖由 ~EV5641@70~ 於 2009-3-21 19:39 發表

我由大埔去第一城都係大圍轉,我覺得冇乜問題喎

我火炭去沙田圍都係搭火車->馬鐵

原帖由 Anpretext 於 2009-3-21 20:15 發表

我火炭去沙田圍都係搭火車->馬鐵

我唸冇人會係火炭等25分鐘82K去

原帖由 petcity 於 2009-3-19 20:41 發表


算喇，好多新田圍居民，或者大圍居民
都會諗，82K既然兜，冇理由唔兜顯徑

可惜事實架車唔入顯徑架

我估九巴都唔會肯將82K兜入顯徑,即係
變相幫九巴倒87B的米,因為現時係新田圍
已經有收$5.8(冷)既87B去顯徑,若果整條
平價收$3.8(熱)既82K入顯徑的話,咁到時係
新田圍冇人搭87B去顯徑即係變相減少收入,
你估九巴仲肯唔肯制呀?

原帖由 ~EV5641@70~ 於 2009-3-21 19:39 發表
我由大埔去第一城都係大圍轉,我覺得冇乜問題喎

大埔去第一城冇其他選擇嘛
但係小弟睇到乳豬紙就開車,當然唔會咁兜嚟兜去啦
仲要全程冇位坐tim