原帖由 Neo 於 2009-3-19 11:49 發表 
How about this one?
第二張好靚,但根據底盤既佈局,得第一張可行... |
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無聊中......
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這樣好不好呢? |
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原帖由 H1ns0n 於 2009-3-19 18:42 發表
這樣好不好呢?
下車門比一頁上車門更窄……
就像城巴巨龍只開一頁 (窄) 上車門般，胖一點的都會被卡住。 |
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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暫時來說係8#的第二張最順眼，但根據乘客流動性，我建議應該咁安排：
頭門：雙閘
中門：雙閘
尾門：單閘，似AL頭門那種比較闊的，大約即係8#第二張相保留左邊道閘。 |
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我反而覺得最初果張相效果可能唔差, 而家d車即使尾閘有兩摺門
多人落車時往往不能兩人同時通過閘門落車, 都係一個跟一個, 落客
都幾費時, 個人覺得如果係咁, 不過用兩度for一人既門都ok既 |
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原帖由 DIH 於 2009-3-19 22:16 發表
暫時來說係8#的第二張最順眼，但根據乘客流動性，我建議應該咁安排：
頭門：雙閘
中門：雙閘
尾門：單閘，似AL頭門那種比較闊的，大約即係8#第二張相保留左邊道閘。 ...
如果中門/尾門用闊身單頁門,咁車門個地台就要預多d位,影響車箱空間.都係用番雙頁好d. |
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這樣如何?
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原帖由 丹尼士都普 於 2009-3-18 10:28 發表 
落車門很少會有單門的。
澳洲巴士的落車門是單門的。 |
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原帖由 3AD170 於 2009-3-27 19:07 發表
澳洲巴士的落車門是單門的。
以前九巴既長牛,大水牛,中巴既紅番頭都係 |
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期待香港出現載161人的E500 MMC
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