| 港 鐵 將 簽 訂 經 營 深 圳 地 鐵 4 號 線 協 議 |
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| | 2009-03-18 HKT 10:42 | | 港 鐵 與 深 圳 市 今 日 將 於 深 圳 ， 簽 訂 深 圳 地 鐵 4 號 線 的 經 營 協 議 ， 港 鐵 將 擁 有 30 年 的 特 許 經 營 期 ， 全 線 票 務 收 入 亦 歸 港 鐵 所 有 ， 但 要 承 擔 更 新 及 維 修 設 備 的 費 用 。 運 輸 及 房 屋 局 局 長 鄭 汝 樺 ， 將 出 席 簽 約 儀 式 。 這 項 工 程 的 投 資 額 約 60 億 元 人 民 幣 ， 地 鐵 4 號 線 分 為 兩 期 ， 首 期 由 福 田 口 岸 至 少 年 宮 站 已 經 通 車 ， 現 時 由 深 圳 地 鐵 營 運 ， 稍 後 連 同 建 築 中 的 第 二 期 ， 全 程 15 個 車 站 將 全 線 由 港 鐵 營 運 ， 預 計 整 個 項 目 將 於 2011 年 6 月 前 通 車 。 深 圳 地 鐵 4 號 線 是 內 地 第 一 條 非 政 府 投 資 、 興 建 、 及 營 運 的 鐵 路 項 目。
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日後如果由福田去羅湖咪要轉線收多次錢..^^
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原帖由 mmlcs36 於 2009-3-18 11:52 發表  你對營運權有點不解(應該貼在R3板?)如果由福田至羅湖港鐵的收入只是將現在的票價按比例拆帳
好似話有深圳市政府津貼,
如果唔係真係蝕錢都似. |
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MTR一心想拎埋車站的上蓋物業發展權
點知深圳市政府點都唔肯
如果一早係無物業發展權的話
MTR可能未必會入標
車務營運賺得太少了
而且回本期太長
唔似得賣樓咁
一收就收一大舊$$
MTR今次真係啞子食黃蓮
說不出的苦了
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原帖由 kkt 於 2009-3-18 23:17 發表 MTR一心想拎埋車站的上蓋物業發展權點知深圳市政府點都唔肯如果一早係無物業發展權的話MTR可能未必會入標車務營運賺得太少了而且回本期太長唔似得賣樓咁一收就收一大舊$$MTR今次真係啞子食黃蓮說不出的苦 ...
港鐵股東仲慘啦,
又唔講政府補貼幾多,
呢六十億買回來都唔.知係咪無底洞. |
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