2009-2010深水步及油尖旺區路線發展計劃

原帖由 hoho900 於 18/3/2009 17:30 發表
68x仲要減車
照顧下轉B1 D 乘客好冇..........

238X / 38A 各減一架都慘過你減兩架,
(尤其是 38A, 關咩事喎 )
知足 D 啦你地!

原帖由 ATE24 於 2009-3-18 16:50 發表

06/20098A黃埔花園↔
尖沙咀(循環線)8/9分鐘→
(6/7分鐘)雙層空調巴士：10→(8)
單層空調巴士：1→(0)8A與8P路線合併計劃，8A線由黃埔花園延長往海逸豪園。往尖沙咀方向改經紅磡繞道，不經紅磡鐵路站及漆咸道南。(詳閱下文) ...

佢的確是叫來回去紅磡火車站的乘客轉乘小巴。

30x 竟然有得加車 ... 佢平日已經成日拖卡, 加車好似無咩幫助 ...

與其係咁, 倒不如同 234x 夾下時間表好過喇

2d唔係不嬲單層架咩??
2e同61x都減,根本完全唔關事
8A投降撤出紅火係正常....唔好失左尖沙咀班客先緊要
110冇左特快去東區,可惜...

原帖由 andy92 於 2009-3-18 18:16 發表
30x 竟然有得加車 ... 佢平日已經成日拖卡, 加車好似無咩幫助 ...

與其係咁, 倒不如同 234x 夾下時間表好過喇

改下條線好過加車啦...咁鬼慢...

原帖由 北角---九龍城 於 2009-3-18 19:34 發表
2d唔係不嬲單層架咩??
2e同61x都減,根本完全唔關事
8A投降撤出紅火係正常....唔好失左尖沙咀班客先緊要
110冇左特快去東區,可惜...

2D仲有ASV wor

原帖由 2A_DL13 於 2009-3-18 17:51 發表 佢的確是叫來回去紅磡火車站的乘客轉乘小巴。

咁不如8P來回都行紅磡繞道啦!

原來 33A 係建議 1 月改行楊屋道 ....

荃灣區會都冇心郁 33A... 寧拉 238X ...

原帖由 ricky619 於 2009-3-18 17:08 發表

6D加車? 佢肯開番八架正字軌已經偷笑喇...

14 都係啦......九記肯唔再收車已經要還神。

同埋 5D 轉單層？唔係卦......朝早 D 九龍灣返
工客可以坐滿部 ADS 個播......