2009-2010深水步及油尖旺區路線發展計劃

原帖由 neosan 於 2009-3-19 15:59 發表


101好多時3分鐘已經有車..

仲要好多時到灣仔1拖3去西環

原帖由 JX9097 於 2009-3-19 22:20 發表


運吉係唔會理會呢樣嘢
基本上只要經過吓港鐵站都會"出事"
而且212重要客源都會俾港鐵搶走
所以運吉建議取消212真係唔出奇

但係富昌村果面去油麻地,佐敦搭港鐵真係好唔方便,
唔通叫富昌村既居民行路過去南昌站搭西鐵線係尖東站
落車,之後再行路過去尖沙咀站搭荃灣線去油麻地及佐敦,
我相信冇乜人會咁搭.

原帖由 HE7921 於 2009-3-19 23:14 發表


仲要好多時到灣仔1拖3去西環

上班時間會的....
下午隨時10分鐘一班都試過..(可能走左唔少飛機車)=..=

原帖由 3AD60 於 2009-3-19 22:04 發表


但係將來觀塘線係油麻地站延長去黃埔站
做總站之後,我覺得九巴212冇呢個機會取消,
始終212係平價由富昌村去油麻地,佐敦既路線,
若果212取消之後即係迫佢地改搭貴價新巴971
由富昌村去油麻地,佐敦. ...

如果我係運輸署，我都會建議取消212，

黃埔延線通車後，由太子／旺角至黃埔都同地鐵完全重疊，

就算唔取消都要縮到深水埗＜---＞太子／旺角，

富昌＜---＞油麻地／佐敦？佢會叫你用轉乘代替，或者搭「新12」再行入去，

到時可能會出12A＜---＞46之轉乘，因為46來回都有站在12A個站附近．．．

原帖由 石頭 於 2009-3-20 01:04 發表

如果我係運輸署，我都會建議取消212，

黃埔延線通車後，由太子／旺角至黃埔都同地鐵完全重疊，

就算唔取消都要縮到深水埗＜---＞太子／旺角，

富昌＜---＞油麻地／佐敦？佢會叫你用轉乘代替，或者搭「新12」再行入去，

到時可能會出12A＜---＞46之 ...

實際上, 到時大可以用條 30X Cover 條 212 (大部份)
屈得幾多得幾多,

至於 30X 會唔會被取消, E 個有機會, 但機會就冇 212 咁高
12A 方面, 因我記得土瓜灣個邊將來都會有鐵路, 所以有可能會取消 12A (但 E 方面我唔太清楚) ~
減班就可能會有, 睇下 61X 已經心中有數, 乜都唔關都可以減班 ~

原帖由 JU2541 於 2009-3-19 14:15 發表


黎緊可能有大把野睇...
荃灣區會搞鬼到搵新城開新線去旺角
之後新區...某位同依家果個主打基層票既立會議員走上黎插旗...

依家唔單止返工既一族選擇坐貴車
主婦...甚至老人家..都係咁選車...週圍都有...長期有部 ...

鬼咩,
人地見城巴開條 930A 第一日就即加班,
而九巴乜都冇做, 咁一定有不滿,

我都唔知幾想城巴快快打入荃灣市場
見到楊屋道個情況, 真係.....

不過成件事係九巴唔想做定係 TD 從中阻擾
如果係後者, 九巴的確係值得同情, 不過最小都要想想辦法, 而唔係一拖再拖 ~

原帖由 HE7921 於 2009-3-19 23:14 發表


仲要好多時到灣仔1拖3去西環

只要塞一塞有機係到灣仔1拖3去觀塘...

但係新城既好處就係會將D時間表整到靚一靚，
而且去旺角搭港鐵要去鑽石山轉車，
所以巴士(尤其新巴、城巴)都有一定程度既吸引力

叫 2 號來回程兜一兜欽州街調頭處(富昌村)就可以解決問題