[SYD]Scania K310UA ,掛接, 六級樓梯[STA]

等左3個月,架2111終於出街行.同其他Metrobus一樣,日日行唔同字軌,有時行一轉(兩個鐘)就收車,要影真係難

Thanks to busnerds for the information


剛由車廠開出,駛抵Kingsford總站


坐左去Leichhardt影梯位

同九記K230UB一樣,由頭到尾,要上六級樓梯

水塘位

超闊既掛接位




[ 本帖最後由 iczer3 於 2009-3-18 18:28 編輯 ]

個頭幅有d似benz.....

不過點解由中門打後就開始要高地台,仲愈後愈高...
點解scania呢副底盤做唔到好似benz 掛接咁樣...?!

成日係italk睇d澳洲車，都覺得低地台車係「組合式設計」，咁可能生產成本會平d，客戶又多組合選擇!

前SLF陣，後coach陣!

企同坐o係山頂o既朋友，扶實呀

原帖由 DC5 於 2009-3-18 22:18 發表
成日係italk睇d澳洲車，都覺得低地台車係「組合式設計」，咁可能生產成本會平d，客戶又多組合選擇!

前SLF陣，後coach陣!

我諗個問題係果邊公司揀咩車陣
如果揀埋晒d low entry既陣
後面想唔爬高山都唔得啦
不過掛接車都揀呢d車陣就唔係幾夠user friendly

唔知後車個落車樓梯會唔會好斜好難行呢?
計計埋埋成4級樓梯

有點o嘴~~~
中門後面已經開始升高... lol
同之前sta D接掛唔同喎！

可能STA要好車, 又要平, 將貨就價, 咁就攪出呢D怪物。(衰D講一句: 表面同大陸D新車有得比, 當然手工同細節依然佢好D!)

如果將來大陸車D手工同細節有明顯大進步, 恐怕STA為了成本, 遲早會轉買大陸車! Young man會係不錯的選擇!

[ 本帖最後由 Chi_Hang 於 2009-3-19 19:27 編輯 ]

基本上行Metrobus既怪獸大車係為STA訂150架高載客量巴士(Enviro 500已出局)而出現

呢架係Scania俾STA既第二架樣版,設計上係跟返Adelaide市既同款巴士

至於點解Adelaide Metro會有咁既要求,請Adelaide既版友解答

STA 張大車訂單為B12BLEA/Volgren CR228L, 所以呢幾架Scania會被視為怪獸

目前只差2112 - Scania N310UA/Volgren仲未出現

原帖由 homanbean 於 2009-3-19 01:56 發表


我諗個問題係果邊公司揀咩車陣
如果揀埋晒d low entry既陣
後面想唔爬高山都唔得啦
不過掛接車都揀呢d車陣就唔係幾夠user friendly

唔知後車個落車樓梯會唔會好斜好難行呢?
計計埋埋成4級樓梯 ...

尾卡條落車梯得兩級，高度同香港o既AS相差無幾。

都唔明點解要整高個車頂!?