57M,58M,66路線重組(修訂版)

由於現時57M同66有在屯門區有重疊的情況，故建議作以下重組：

57M兩邊總站不變，但更改屯門區路線，並加密至5-8分鐘一班
山景開：經石排頭路、震寰路、青田路、屯門公路(紅橋及市中心段)，然後依原有路線至葵芳，再沿61M線上荔景
荔景開：依原有路線至屯門公路後，經屯門公路(紅橋及市中心段)、青田路、震寰路及石排頭路

58M屯門總站改為建生，並改經山景及IVE上公路，不經屯門公路(紅橋及市中心)，非繁時輕微減班至8-12分鐘一班
建生開：經良德街、震寰路、鳴琴路、田景路、鳴琴路、青雲路及皇珠路，然後返回原線
葵芳開：依原線至屯門公路後，經皇珠路、青雲路、鳴琴路、田景路、鳴琴路、震寰路及良德街

58P增設早上服務，由良景單向至葵芳，依58M原有路線行走，但不停屯門公路

66取消

[ 本帖最後由 tony223 於 2009-3-19 13:55 編輯 ]

其實....你咁樣攪一鋪攪掂埋 66M , 66P

不過建生冇位泊(960 及 58M/X 車用哂冇坑剩) , 相信你有機會比人扣分

59x 唔係咩洪水猛獸
只係早繁多 d 客姐

下繁旺角開車直頭離譜 , 2 架 2 架咁開根本唔多客
58x 果 d 上車企到傻見到 59X 有位"柬".......你會點諗 ?

* 呢個情況時不時都出現 , 資源錯配到咁都有

-
66 取消如果要做青公客就對症下藥
冇必要繼續加車落 59A 度
(雖然非繁差唔多收緊一半車....)

原帖由 expertuser 於 2009-3-19 02:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif



如 59X 拉到出去佐敦，有得諗 ....

但我覺得59X應該維持原狀,
259B應該轉全日行駛並繞經屯門市中心,安定,友愛,
之後再將60X係佐敦縮短去大角咀果邊做總站會比較好,
反正屯門碼頭區果邊既居民都好想有特快車直出油尖旺
居多,以下既網址就是我重組60X及259B的建議:
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=370870&extra=page%3D1&page=1

原帖由 expertuser 於 2009-3-19 02:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


59X 下午好多車，試過同 fd 送車尾，fd 想點煙，拿左煙出黎另一架 59x 到站
上層得幾個人咁大把。其實我覺得不洗開到 4-6 咁密車，開 5-9 已經得，特別車擺D 入去湖山路 / 美樂花園仲好

其實 59A 可看成是 59M+59X 替代 ...

59X有欽洲街特車，有時架車上公路都係得一半人

delete

[ 本帖最後由 tony223 於 2009-3-19 16:12 編輯 ]

原帖由 天空之神 於 2009-3-19 00:19 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實....你咁樣攪一鋪攪掂埋 66M , 66P

不過建生冇位泊(960 及 58M/X 車用哂冇坑剩) , 相信你有機會比人扣分

我其實諗住將960搬去良景，但礙於路線遷就唔到建生既乘客而擱置

如  57M 同 58M 交換身份，二線是不是應要調整班次?
沒理由要密車線經 IVE，經市中心就疏車，樓主等比人扣分。

非繁忙時間如果要58M減班就問題不大，
但我恐怕58M要在繁忙時間減班我就驚會載唔哂D客，
所以我建議58M是在繁時無減過班

[ 本帖最後由 tony223 於 2009-3-19 13:52 編輯 ]